O que significa
Tensão de referência de O2 no banco 2, sensor 2, abaixo do limite inferior de plausibilidade — curto-circuito à massa. Um sensor lambda com deriva ou resposta lenta permite que a mistura fique pobre ou rica sem correção — o consumo de combustível e as emissões sofrem imediatamente.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de oxigénio de banda larga a jusante do catalisador do Banco 2 utiliza uma linha de tensão de referência para estabelecer o ponto médio elétrico da célula de bombagem. O módulo de controlo do motor ativa o código P22BD quando o circuito de referência do Sensor 2 do Banco 2 fica abaixo do intervalo esperado; o código, por si só, não prova que a causa seja um curto-circuito à massa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Isolamento da cablagem desgastado por atrito
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti instável ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Registe os dados freeze frame e verifique os dados em tempo real do Sensor 2 do Banco 2 e os códigos relacionados para determinar em que condições surge a leitura baixa da referência.
- Inspecione o fio de referência e o conector do sensor quanto a abrasão, corrosão, pinos soltos ou recuados e danos nos troços da cablagem próximos do escape.
- Use o esquema elétrico para testar o circuito de referência quanto a curto-circuito à massa e verificar a qualidade do contacto do conector.
- Com o sensor desligado conforme indicado nas informações de assistência, teste a cablagem quanto a continuidade e curtos-circuitos à massa, de acordo com as especificações do fabricante.
- Se a cablagem estiver em boas condições, teste o circuito de referência do sensor e a saída do módulo de controlo segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio de referência em curto-circuito à massa ou danificado por abrasão.
- Limpe ou repare os pinos corroídos do conector e restabeleça um contacto seguro dos terminais.
- Substitua o sensor de oxigénio do Sensor 2 do Banco 2 se o circuito de referência interno não passar nos testes.
- Repare o módulo de controlo apenas se a avaria da saída for confirmada.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, geralmente é razoável conduzir com cuidado até marcar o diagnóstico, mas a monitorização das emissões pode ser afetada e o consumo de combustível pode aumentar. Evite conduzir durante períodos prolongados se surgir funcionamento irregular ou hesitação.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.