O que significa
O sensor de corrente da fase U do motor de tração B indica um nível de sinal alto no circuito. A medição da corrente da fase não é fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O inversor monitoriza a corrente na fase U do motor de tração B através de um sensor de corrente dedicado. Este código é definido quando o circuito do sensor da fase U produz um sinal anormalmente alto, tornando pouco fiável a leitura de corrente dessa fase.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito com B+
- Sensor em circuito aberto
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência ou binário do motor reduzidos
- Possível modo de segurança (limp mode) ou desativação do veículo
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e inspecione nos live data as leituras de corrente da fase U do motor de tração B para confirmar quando ocorre o sinal alto; verifique também se existem códigos relacionados do inversor.
- Com o sistema de alta tensão colocado em segurança de acordo com o procedimento do fabricante, inspecione o conector e a cablagem do sensor da fase U para detetar danos, corrosão, pinos soltos ou um fio de sinal em curto-circuito com B+.
- Teste os circuitos de sinal, alimentação e massa da fase U quanto a curto-circuitos com B+, circuitos abertos ou mau contacto, usando a informação de cablagem do fabricante.
- Compare as leituras da fase U do motor de tração B com as das fases V e W nas mesmas condições para verificar se a leitura alta está limitada à fase U.
- Se as verificações da cablagem forem satisfatórias, teste o sensor de corrente da fase U do motor de tração B seguindo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais do conector do sensor da fase U.
- Repare um fio de sinal da fase U em curto-circuito com B+ ou a cablagem danificada.
- Corrija uma ligação deficiente à alimentação ou à massa do sensor.
- Substitua o sensor de corrente da fase U do motor de tração B se a saída continuar alta com a cablagem em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
Não continue a conduzir se o veículo tiver binário reduzido, entrado em modo de emergência ou avisar de um possível desligamento; pode ocorrer perda de tração. Evite utilização com elevada solicitação até a avaria do circuito da fase U ser resolvida.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.