P0BF2: Circuito do sensor de corrente da fase U do motor de tração B — gama/desempenho fora dos limites

O que significa

O sensor de corrente da fase U do motor de tração B indica uma avaria de gama/desempenho no circuito. A medição da corrente da fase não é fiável.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O inversor usa o sensor de corrente da fase U do motor de tração B para medir a corrente nessa fase específica do motor. Este código é definido quando o sinal está fora da gama ou da resposta esperadas, por exemplo devido à deriva do desvio do sensor, pelo que o módulo pode limitar a potência do motor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Desvio do valor de referência do sensor de corrente
2. Desvio magnético
3. Elemento do sensor envelhecido para além da margem de calibração

Sintomas

• Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
• Potência ou binário do motor reduzidos
• Possível modo de segurança (limp mode) ou desativação do veículo

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e monitorize nos live data os valores de corrente da fase U do motor de tração B para verificar se existe um desvio constante ou uma resposta anormal em comparação com as fases V e W.
2. Com o sistema de alta tensão colocado em segurança de acordo com o procedimento do fabricante, inspecione o sensor e o conector da fase U para detetar danos, corrosão, pinos soltos ou material magnético junto ao sensor.
3. Verifique as ligações de sinal, alimentação e massa do sensor da fase U quanto a mau contacto ou interferência na cablagem, usando a informação de cablagem do fabricante.
4. Compare as leituras da fase U com as das fases V e W do motor de tração B em condições de funcionamento equivalentes para confirmar se o problema de gama/desempenho é específico da fase U.
5. Se forem excluídas causas externas e avarias na cablagem, teste o desvio e a resposta do sensor da fase U de acordo com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe e fixe o conector do sensor da fase U do motor de tração B.
• Repare uma ligação deficiente ou a cablagem danificada no circuito do sensor da fase U.
• Remova qualquer interferência magnética externa encontrada junto ao sensor da fase U, se aplicável.
• Substitua o sensor de corrente da fase U do motor de tração B se o desvio ou a resposta permanecer fora das especificações.

Posso continuar a conduzir?

Evite condução com elevada solicitação se o binário estiver reduzido ou o modo de emergência estiver ativo, pois o sistema pode limitar ainda mais ou desativar o motor de tração B. Pare em segurança se surgir um aviso de desligamento ou se o veículo perder tração.