O que significa
O sensor de corrente da fase U do motor de tração B indica um nível de sinal baixo no circuito. A medição da corrente da fase não é fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
Um sensor de corrente no inversor mede a corrente que percorre a fase U do motor de tração B. Este código é definido quando o sinal do sensor da fase U está anormalmente baixo, impedindo o módulo de controlo de monitorizar essa fase com precisão.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito com a massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência ou binário do motor reduzidos
- Possível modo de segurança (limp mode) ou desativação do veículo
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique nos live data as leituras do sensor da fase U do motor de tração B, juntamente com os códigos relacionados do inversor, para confirmar o sinal baixo.
- Com o sistema de alta tensão colocado em segurança de acordo com o procedimento do fabricante, inspecione o conector e a cablagem do sensor da fase U para detetar corrosão, terminais soltos, danos ou um fio de sinal em curto-circuito com a massa.
- Use a informação de cablagem do fabricante para verificar os circuitos de sinal, alimentação e massa da fase U quanto a curto-circuitos com a massa, circuitos abertos ou resistência excessiva nas ligações.
- Compare as leituras da fase U do motor de tração B com as das fases V e W em condições equivalentes para identificar se apenas o circuito U é afetado.
- Se o circuito estiver em boas condições, teste o sensor de corrente da fase U do motor de tração B para detetar um curto-circuito interno ou uma saída avariada, conforme o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector da fase U.
- Repare um fio de sinal da fase U em curto-circuito com a massa ou uma secção danificada da cablagem.
- Restabeleça uma ligação deficiente à alimentação ou à massa do sensor.
- Substitua o sensor de corrente da fase U do motor de tração B se a leitura continuar baixa com o circuito verificado.
Posso continuar a conduzir?
Se o veículo estiver em modo de emergência ou tiver potência reduzida, evite conduzir no trânsito ou em percursos onde uma perda súbita de tração seja perigosa. Pare em segurança se surgir um aviso de desligamento.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.