O que significa
O sensor de corrente da fase X do motor de tração A indica uma tensão alta no circuito. A medição da corrente de fase não é fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de corrente da fase X do motor de tração A comunica ao módulo de controlo a corrente nessa fase do motor. O código P2E1E é definido quando o sinal do circuito da fase X é superior ao esperado pelo módulo, pelo que a medição da corrente não pode ser considerada fiável.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha no sensor de corrente
- Falha na cablagem
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do sistema EV/híbrido acesa
- Potência ou binário do motor reduzidos
- Possível modo de segurança ou desligamento do veículo
Como diagnosticar
- Utilize um scan tool para guardar os dados do freeze frame e anote se o sinal alto da fase X está presente ao ligar a ignição ou apenas durante o funcionamento do motor.
- Compare os dados em tempo real do sensor da fase X com os das fases Y e Z em condições equivalentes para confirmar se a leitura alta está limitada à fase X.
- Com o veículo imobilizado em segurança conforme as instruções de serviço, inspecione o conector e a cablagem da fase X para detetar danos nos pinos, corrosão, humidade ou um fio de sinal em curto-circuito à alimentação.
- Teste o circuito da fase X quanto a curtos-circuitos à alimentação, danos na cablagem e mau contacto no conector, seguindo o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em boas condições, teste o sensor da fase X segundo as especificações do fabricante antes de considerar uma avaria do módulo.
Soluções comuns
- Repare um fio de sinal da fase X em curto-circuito à alimentação ou um troço danificado da cablagem.
- Limpe, volte a encaixar ou repare o conector da fase X se os pinos estiverem contaminados, soltos ou corroídos.
- Substitua o sensor de corrente da fase X se continuar a produzir um sinal alto com o circuito verificado.
- Repare ou substitua o módulo de controlo apenas se os testes confirmarem uma avaria interna do módulo.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir com carga elevada, pois uma informação incorreta da fase X pode provocar a redução do binário ou o modo de funcionamento limitado. Se o veículo perder potência ou apresentar um aviso de desligamento, encoste em segurança e providencie assistência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.