O que significa
O sensor de corrente da fase W do motor de tração B indica um nível de sinal alto no circuito. A medição da corrente da fase não é fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de corrente da fase W do motor de tração B mede a corrente dessa fase para o módulo de controlo híbrido ou EV. Este código é definido quando o sinal está acima da gama esperada pelo módulo, normalmente devido a um curto-circuito com a tensão da bateria, a um sensor aberto ou a uma ligação deficiente no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito com B+
- Sensor em circuito aberto
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência ou binário do motor reduzidos
- Possível modo de segurança (limp mode) ou desativação do veículo
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e inspecione nos live data as leituras de corrente ou do sensor da fase W para detetar um sinal fixo num nível alto ou incoerente com as fases U e V.
- Depois de cumprir o procedimento de desligamento de alta tensão do fabricante, inspecione o conector e a cablagem do sensor da fase W para detetar corrosão, danos ou contacto com um circuito de alimentação.
- Teste o fio de sinal da fase W quanto a curto-circuito com B+ e verifique os circuitos de alimentação, massa e sinal do sensor segundo as especificações do fabricante.
- Verifique o encaixe dos terminais e a continuidade do circuito através do conector e da cablagem da fase W, incluindo a possibilidade de um circuito aberto no sensor.
- Se a cablagem estiver em boas condições, teste o sensor da fase W e a entrada do módulo segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos do conector da fase W.
- Repare a cablagem de sinal da fase W em curto-circuito com B+ ou danificada por outro motivo.
- Repare uma ligação aberta no sensor da fase W ou na respetiva cablagem.
- Substitua o sensor de corrente da fase W se estiver confirmado como aberto ou continuar a indicar um valor alto com a cablagem em boas condições.
- Repare ou substitua o módulo de controlo apenas se a respetiva entrada estiver confirmada como avariada.
Posso continuar a conduzir?
A avaria pode provocar redução do binário, modo de emergência ou desligamento. Evite conduzir se a entrega de potência estiver limitada ou irregular, pois um sinal de corrente pouco fiável pode levar à perda de propulsão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.