P0BF1: Circuito do sensor de corrente da fase U do motor de tração B

O que significa

O sensor de corrente da fase U do motor de tração B indica uma avaria no circuito. A medição da corrente da fase não é fiável.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O motor de tração B é controlado por um inversor que gere a corrente nas fases U, V e W. O módulo de controlo monitoriza o circuito do sensor de corrente da fase U do motor de tração B; este código é definido quando esse circuito apresenta uma avaria e a leitura de corrente não é fiável.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor de corrente avariado
2. Avaria na cablagem

Sintomas

• Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
• Potência ou binário do motor reduzidos
• Possível modo de segurança (limp mode) ou desativação do veículo

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e consulte os live data das leituras do sensor de corrente da fase U do motor de tração B e os códigos relacionados do inversor para determinar quando ocorre a avaria do circuito.
2. Com o sistema de alta tensão colocado em segurança de acordo com o procedimento do fabricante, inspecione o conector e a cablagem do sensor da fase U do motor de tração B para detetar danos, corrosão, pinos soltos ou atrito.
3. Verifique os circuitos de sinal, alimentação e massa do sensor da fase U quanto a circuitos abertos, curto-circuitos ou ligações deficientes, usando a informação de cablagem do fabricante.
4. Compare as leituras da fase U do motor de tração B com as das fases V e W em condições comparáveis para verificar se a avaria está limitada à fase U.
5. Se a cablagem e as ligações passarem na inspeção, teste o sensor de corrente da fase U do motor de tração B seguindo o procedimento de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe e fixe o conector solto ou corroído do sensor da fase U.
• Repare a cablagem danificada ou aberta no circuito do sensor da fase U do motor de tração B.
• Corrija um curto-circuito ou uma ligação deficiente à alimentação ou à massa nesse circuito.
• Substitua o sensor de corrente da fase U do motor de tração B se não passar no teste com a cablagem em boas condições.

Posso continuar a conduzir?

O binário reduzido ou o modo de emergência podem prejudicar a aceleração e preceder o desligamento do veículo; evite conduzir se estes sintomas ocorrerem. Não dependa do veículo para uma viagem em que uma perda súbita de tração seja perigosa.