O que significa
O sensor de corrente da fase W do motor de tração B indica uma avaria de gama/desempenho no circuito. A medição da corrente da fase não é fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O motor de tração B tem um sensor de corrente para cada fase, e o sensor da fase W comunica a corrente dessa fase ao módulo de controlo híbrido ou EV. Este código é definido quando a leitura da fase W fica fora da gama de desempenho esperada, o que pode indicar deriva do desvio do sensor, interferência magnética ou desgaste do elemento sensor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Desvio do valor de referência do sensor de corrente
- Desvio magnético
- Elemento do sensor envelhecido para além da margem de calibração
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência ou binário do motor reduzidos
- Possível modo de segurança (limp mode) ou desativação do veículo
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e compare nos live data a corrente da fase W com as das fases U e V para verificar se a leitura W está desviada ou é implausível.
- Com o veículo desligado em segurança segundo o procedimento de alta tensão do fabricante, inspecione o sensor e a cablagem da fase W para detetar danos, ligações soltas ou interferência magnética próxima.
- Verifique o conector, a cablagem e as massas do sensor da fase W quanto a mau contacto ou desvio de massa, comparando os resultados com as especificações do fabricante.
- Compare a saída do sensor da fase W com as leituras das outras fases nas condições de teste especificadas pelo fabricante para avaliar a deriva do desvio.
- Se o circuito estiver em boas condições, teste o sensor da fase W e a entrada do módulo de controlo antes de substituir qualquer um dos componentes.
Soluções comuns
- Remova uma fonte magnética identificada que esteja a afetar o sensor da fase W.
- Limpe e fixe o conector do sensor da fase W ou repare os respetivos terminais.
- Repare a cablagem danificada da fase W ou uma ligação deficiente à massa.
- Substitua o sensor da fase W se continuar fora da gama após as verificações do circuito.
- Repare ou substitua o módulo de controlo apenas se a respetiva entrada estiver confirmada como avariada.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode limitar o binário, entrar em modo de emergência ou desligar-se porque o sinal de corrente da fase W não é fiável. Evite conduzir com potência limitada ou instável, pois continuar a circular pode resultar em perda de propulsão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.