O que significa
O sensor de corrente da fase V do motor de tração B indica uma avaria de gama/desempenho no circuito. A medição da corrente da fase não é fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O motor de tração B utiliza sensores de corrente separados para medir a corrente nas fases U, V e W. O módulo de controlo híbrido ou EV verifica se a leitura do sensor da fase V se mantém dentro da gama esperada e corresponde ao funcionamento do motor; uma leitura com desvio provocado por deriva ou por influência magnética pode definir este código de desempenho.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Desvio do valor de referência do sensor de corrente
- Desvio magnético
- Elemento do sensor envelhecido para além da margem de calibração
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência ou binário do motor reduzidos
- Possível modo de segurança (limp mode) ou desativação do veículo
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique as leituras de corrente das fases U, V e W nos live data para identificar um valor da fase V implausível ou desviado em relação aos restantes.
- Com o veículo desligado segundo o procedimento de segurança de alta tensão do fabricante, inspecione o conector do sensor da fase V do motor B e a cablagem próxima para detetar danos, contaminação ou interferência magnética.
- Verifique a cablagem do sensor da fase V, os terminais do conector e as massas quanto a ligações deficientes ou desvio de massa, comparando os resultados com as especificações do fabricante.
- Compare a saída do sensor da fase V com as leituras das outras fases nas condições de teste especificadas pelo fabricante para identificar deriva do desvio.
- Teste o sensor da fase V e as entradas relacionadas do módulo de controlo seguindo o procedimento do fabricante antes de substituir um sensor ou módulo.
Soluções comuns
- Remova qualquer fonte magnética identificada que esteja a afetar o sensor da fase V.
- Limpe e fixe o conector do sensor da fase V ou repare os terminais danificados.
- Repare a cablagem do sensor da fase V ou a ligação à massa danificada.
- Substitua o sensor de corrente da fase V se a saída continuar fora da gama após as verificações da cablagem.
- Substitua ou reprograme o módulo de controlo apenas se as respetivas entradas estiverem confirmadas como avariadas.
Posso continuar a conduzir?
O binário reduzido ou o modo de emergência podem tornar a aceleração imprevisível, e o veículo pode desligar-se. Evite conduzir se a potência estiver limitada ou o aviso for grave; pare em segurança e mande reparar, pois continuar a circular com um sinal de corrente de fase pouco fiável pode agravar a avaria ou provocar perda de propulsão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.