O que significa
O BMS deteta uma falha de sinal alto no circuito de deteção de tensão do canal N da bateria de alta tensão. A medição da tensão do grupo de células é pouco fiável neste canal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sistema de gestão da bateria lê a tensão de um grupo de células através do canal N de deteção e verifica se o sinal se mantém dentro do intervalo elétrico esperado. O P0B7F é definido quando se deteta que o canal N está acima desse intervalo, tornando pouco fiável a leitura da tensão desse grupo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de deteção em curto-circuito a uma tensão superior
- Sobretensão no regulador de referência
- Pinos do conetor com corrosão - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e compare a leitura do canal N nos live data com as tensões dos grupos de células adjacentes para verificar se o sinal elevado é persistente ou surgiu numa determinada condição.
- Verifique se há limitações de carregamento ou redução da propulsão, que poderão ser impostas quando o BMS não consegue verificar a tensão do grupo do canal N.
- Com a bateria de alta tensão isolada em segurança segundo o procedimento de serviço do veículo, inspecione a cablagem e os conectores do canal N quanto a danos, contaminação ou corrosão.
- Peça a um técnico qualificado em veículos híbridos que teste o canal N quanto a curto-circuito a um circuito de tensão superior e verifique a alimentação de referência, seguindo o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem e a referência estiverem em boas condições nos testes, compare a entrada do canal N no módulo de monitorização da bateria com a tensão real do grupo para avaliar uma avaria no módulo.
Soluções comuns
- Repare a cablagem do canal N que esteja em curto-circuito a um circuito de tensão superior.
- Repare um regulador de referência avariado se a sua saída estiver fora das especificações do fabricante.
- Limpe ou substitua os terminais do conector do canal N corroídos ou danificados.
- Substitua ou repare o módulo de monitorização da bateria se a entrada do canal N continuar elevada com a cablagem e a alimentação de referência em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
Conduza apenas o necessário para chegar a um local seguro ou a uma oficina e evite viagens longas ou depender apenas da propulsão elétrica, pois a potência e o carregamento poderão estar limitados. Pare se a potência diminuir acentuadamente ou surgirem outros avisos de alta tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.