P0B6B: Sinal alto no circuito de deteção de tensão J da bateria híbrida/EV

O que significa

O BMS deteta uma falha de sinal alto no circuito de deteção de tensão do canal J da bateria de alta tensão. A medição da tensão do grupo de células é pouco fiável neste canal.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O BMS mede um grupo de células através do canal J de deteção da bateria de alta tensão. Este código é definido quando o sinal do canal J está acima do intervalo esperado, tornando pouco fiável a leitura da tensão desse grupo de células.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de deteção em curto-circuito para uma tensão superior
2. Sobretensão no regulador de referência
3. Pinos do conector corroídos, com elevada resistência de contacto

Sintomas

• Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
• Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
• O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
• Autonomia elétrica reduzida

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e compare a tensão do canal J nos live data com a dos canais vizinhos para confirmar se o valor elevado se limita a J.
2. Com o veículo desligado segundo o procedimento de segurança de alta tensão do fabricante, inspecione o fio de deteção e o conector do canal J quanto a danos, corrosão, humidade ou contacto com outra fonte de tensão.
3. Verifique se o conector do canal J está encaixado e se os pinos estão limpos e firmes, pois uma ligação deficiente pode distorcer a leitura.
4. Peça a um técnico qualificado em veículos híbridos/EV que teste o fio do canal J quanto a curto-circuito a um circuito de tensão superior ou de referência, seguindo o procedimento do fabricante.
5. Se a cablagem estiver em boas condições, mande verificar a alimentação de referência do BMS e a entrada de medição face às especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe e fixe os pinos corroídos ou soltos do conector do canal J.
• Repare a cablagem do canal J que esteja em contacto com um circuito de tensão superior ou de referência.
• Substitua a cablagem de deteção do canal J danificada.
• Substitua um BMS avariado apenas depois de verificar a alimentação de referência e a cablagem do canal J.

Posso continuar a conduzir?

O BMS não pode confiar na leitura do grupo de células do canal J, pelo que poderá reduzir a potência ou limitar o carregamento. Faça viagens curtas e evite acelerações fortes ou depender da autonomia elétrica total até a avaria ser diagnosticada; pare em segurança se o veículo apresentar um aviso para parar.