P03A8: Desempenho da combustão do cilindro 2

O que significa

O controlador de combustão em circuito fechado indica que o desempenho da combustão no cilindro 2 está abaixo do índice de qualidade calibrado. A avaliação é feita a partir do traçado da pressão no cilindro; os valores de IMEP (pressão média efetiva indicada), CA50 (ângulo correspondente a 50% da massa queimada) ou da pressão máxima desviam-se do modelo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo do motor utiliza o traçado de pressão do cilindro 2 para avaliar a eficácia e o momento da combustão nesse cilindro. Este código é registado quando o desempenho calculado da combustão do cilindro 2 fica fora do intervalo de qualidade calibrado, o que pode refletir uma variação do caudal do injetor ou um problema no sinal de pressão ou nos dados de controlo.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Deriva do caudal do injetor
2. Módulo gateway encaminha incorretamente mensagens CAN
3. Deriva da resistência de terminação CAN (120 Ω) para fora das especificações

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Funcionamento irregular ou falhas de combustão do motor
• Potência reduzida
• Aceleração irregular

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e consulte as leituras de pressão e desempenho da combustão do cilindro 2 à rotação e carga do motor registadas.
2. Compare o desempenho do cilindro 2 com o dos outros cilindros e verifique se existem códigos relacionados com o injetor, o sensor ou a comunicação.
3. Inspecione os conectores e a cablagem do sensor de pressão e do injetor do cilindro 2 quanto a danos, corrosão ou terminais soltos.
4. Verifique o funcionamento do injetor e os dados de alimentação de combustível do cilindro 2 quanto a sinais de caudal irregular.
5. Se os componentes específicos do cilindro estiverem em boas condições, verifique a comunicação entre os módulos relevantes e os dados do controlo da combustão de acordo com as informações de assistência do fabricante.

Soluções comuns

• Repare um conector ou uma cablagem danificados do sensor ou do injetor do cilindro 2.
• Corrija um problema confirmado no caudal do injetor do cilindro 2.
• Substitua o sensor de pressão do cilindro 2 se o sinal estiver fora das especificações.
• Repare uma avaria confirmada na comunicação ou no controlo do motor que afete os dados de combustão do cilindro 2.

Posso continuar a conduzir?

Limite as acelerações fortes se o motor funcionar de forma irregular ou responder de forma desigual e mande verificar a causa em breve. Uma combustão deficiente no cilindro 2 pode reduzir a potência e aumentar as emissões; falhas de combustão persistentes também podem danificar o catalisador.