P03BC: Desempenho da combustão do cilindro 4

O que significa

O controlador de combustão em circuito fechado indica que o desempenho da combustão no cilindro 4 está abaixo do índice de qualidade calibrado. A avaliação é feita a partir do traçado da pressão no cilindro; os valores de IMEP (pressão média efetiva indicada), CA50 (ângulo correspondente a 50% da massa queimada) ou da pressão máxima desviam-se do modelo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O controlador de combustão em circuito fechado do motor utiliza o traçado de pressão do cilindro 4 para avaliar a qualidade da combustão, incluindo medidas de pressão e do momento da combustão. Este código é registado quando o desempenho calculado do cilindro 4 fica fora do intervalo calibrado pelo módulo, pelo que a causa pode estar no sinal de pressão, na alimentação de combustível ou no controlo da combustão.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Deriva do caudal do injetor
2. Módulo gateway encaminha incorretamente mensagens CAN
3. Deriva da resistência de terminação CAN (120 Ω) para fora das especificações

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Funcionamento irregular ou desigual do motor
• Falhas de combustão ou hesitação
• Potência do motor reduzida

Como diagnosticar

1. Consulte os dados do freeze frame e as leituras de combustão e pressão do cilindro 4 em tempo real para verificar as condições que coincidem com a avaria de desempenho.
2. Compare as leituras do cilindro 4 com as dos outros cilindros e procure códigos relacionados com falhas de combustão, injetores, sensores ou comunicação.
3. Inspecione a cablagem do injetor e as ligações do sensor de pressão do cilindro 4 quanto a danos, corrosão ou encaixe deficiente.
4. Teste o funcionamento e o caudal do injetor do cilindro 4 segundo o procedimento especificado pelo fabricante.
5. Verifique o sinal do sensor de pressão e os respetivos circuitos de alimentação e massa de acordo com as especificações do fabricante.
6. Se os testes ao sensor e ao injetor estiverem corretos, diagnostique as avarias de comunicação e processamento do controlo da combustão utilizando o esquema elétrico e as informações de assistência do veículo.

Soluções comuns

• Repare uma ligação solta, corroída ou danificada do sensor de pressão ou do injetor do cilindro 4.
• Repare ou substitua um injetor do cilindro 4 que não passe o teste especificado de caudal ou funcionamento.
• Substitua um sensor de pressão do cilindro 4 que tenha sido confirmado como comunicando dados incorretos.
• Repare uma avaria confirmada de comunicação ou processamento do controlo da combustão.

Posso continuar a conduzir?

O funcionamento irregular, a hesitação ou a potência reduzida podem indicar que a combustão do cilindro 4 não está a ser corretamente controlada ou medida. Evite cargas pesadas e pare de conduzir se as falhas de combustão se agravarem, pois o funcionamento continuado pode agravar os danos no motor e no sistema de controlo de emissões.