P03C6: Desempenho da combustão do cilindro 5

O que significa

O controlador de combustão em circuito fechado indica que o desempenho da combustão no cilindro 5 está abaixo do índice de qualidade calibrado. A avaliação é feita a partir do traçado da pressão no cilindro — os valores de IMEP (pressão média efetiva indicada), CA50 (ângulo em que 50% da massa foi queimada) ou da pressão máxima desviam-se do modelo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O controlador da combustão utiliza o traçado de pressão do cilindro 5 para avaliar a qualidade da combustão, incluindo a pressão produzida e o momento em que se desenvolve. P03C6 é registado quando o desempenho calculado do cilindro 5 fica fora do objetivo calibrado, o que pode refletir uma variação do caudal do injetor ou um problema nos dados de pressão ou no respetivo percurso de comunicação.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Deriva do caudal do injetor
2. Módulo gateway encaminha incorretamente mensagens CAN
3. Deriva da resistência de terminação CAN (120 Ω) para fora das especificações

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Funcionamento irregular ou desigual do motor
• Falhas de combustão ou hesitação
• Potência do motor reduzida

Como diagnosticar

1. Confirme P03C6 e registe os dados do freeze frame; em seguida, procure códigos relacionados com falhas de combustão, injetores, sensores de pressão ou comunicação do cilindro 5.
2. Compare os dados de pressão e desempenho da combustão do cilindro 5 em tempo real com os dos outros cilindros para verificar se o problema está limitado a esse cilindro.
3. Inspecione os conectores e os chicotes do sensor e do injetor do cilindro 5 quanto a danos, mau contacto ou problemas de encaminhamento.
4. Verifique o funcionamento e o caudal do injetor do cilindro 5 utilizando o procedimento de diagnóstico do fabricante.
5. Se os testes ao injetor e aos circuitos do sensor estiverem corretos, investigue o encaminhamento dos dados do controlo da combustão e a comunicação entre módulos, utilizando procedimentos de diagnóstico específicos do veículo.

Soluções comuns

• Repare uma ligação solta ou danificada do sensor ou do injetor do cilindro 5.
• Corrija um problema confirmado no caudal do injetor do cilindro 5.
• Repare a cablagem danificada ou uma avaria de comunicação verificada que esteja a interromper os dados de pressão do cilindro 5.
• Substitua um sensor de pressão ou componente de controlo avariado confirmado apenas depois de verificar o circuito e o percurso dos dados.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução se o motor funcionar de forma irregular, hesitar ou tiver potência reduzida e evite cargas pesadas até identificar a causa. A combustão deficiente no cilindro 5 pode aumentar as emissões e evoluir para falhas de combustão.