P2365: Desempenho da combustão no cilindro 11

O que significa

O controlador da combustão em circuito fechado indica que o desempenho da combustão no cilindro 11 está abaixo do valor de qualidade calibrado. É calculado a partir do traçado da pressão no cilindro — a IMEP (pressão média efetiva indicada), o CA50 (ângulo em que 50% da massa foi queimada) ou a pressão máxima apresentam desvios face ao modelo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O controlador de combustão avalia o traçado da pressão do cilindro 11 para estimar a sua contribuição para a potência do motor, utilizando medidas como o desenvolvimento da pressão e a pressão de pico. Este código define-se quando a qualidade da combustão calculada do cilindro 11 fica fora do modelo calibrado; o encaminhamento incorreto de mensagens da rede CAN também pode distorcer os dados utilizados nessa avaliação.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Pressão média efetiva fora dos valores previstos pelo modelo
2. Módulo de gateway a encaminhar incorretamente mensagens CAN
3. Resistência de terminação CAN (120 Ω) fora das especificações

Sintomas

• Luz avisadora do motor acesa
• Funcionamento irregular ou falhas de ignição
• Potência do motor reduzida
• Aceleração fraca

Como diagnosticar

1. Leia os dados de freeze-frame e os valores de combustão ou de falhas de combustão específicos do cilindro para identificar quando o cilindro 11 ficou fora do intervalo esperado.
2. Verifique se existem outros códigos do motor ou da rede, uma vez que as falhas de gateway ou CAN podem afetar os dados de pressão utilizados para o cilindro 11.
3. Inspecione o injetor do cilindro 11, as ligações do sensor de pressão de combustão e a cablagem relacionada quanto a danos ou ligações soltas.
4. Compare os valores derivados da pressão em tempo real do cilindro 11 com os dos outros cilindros sob as mesmas condições.
5. Se as leituras permanecerem anormais, teste a compressão e o funcionamento do injetor do cilindro 11 e, em seguida, verifique o encaminhamento das mensagens CAN e a terminação da rede de acordo com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Repare uma ligação solta ou danificada que afete os dados de pressão do cilindro 11.
• Corrija uma falha no injetor do cilindro 11 identificada pelos testes.
• Repare uma falha confirmada na cablagem CAN ou no encaminhamento do gateway.
• Substitua um sensor de pressão de combustão avariado se os testes confirmarem que é impreciso.

Posso continuar a conduzir?

Evite acelerações fortes se o motor estiver a funcionar de forma irregular ou com potência reduzida. Uma combustão deficiente continuada pode prejudicar o funcionamento do motor e aumentar as emissões; pare de conduzir se as falhas de combustão se tornarem graves.