P2724: プレッシャーコントロールソレノイドE ON位置固着

意味

トランスミッションコントロールモジュールは、OFF指令時にプレッシャーコントロールソレノイドEが解除されるかを監視しています。OFF指令にもかかわらず、ソレノイドが作動状態のままになっていると、このコードが記録されます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

プレッシャーコントロールソレノイドEは、トランスミッションコントローラーがオンとオフを切り替えるときに油圧を調整します。P2724は、コントローラーがオフを指令したにもかかわらず、圧力または動作データがそれが作動し続けていることを示している場合にセットされます。これは、固着したバルブまたはオン状態のままになる電気的ドライバーが原因で発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ソレノイドスプールが開位置で固着
2. TCMの出力ドライバーがON状態で固着
3. カーボンまたは異物の堆積により自由な動きが妨げられている

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速が急または遅延する
• 変速時に滑りやジャダーが発生する
• トランスミッションがリンプモードに入ることがある

診断方法

1. ソレノイドEがアクティブなままになっているように見える時期を判断するために、フリーズフレームデータを記録し、関連する圧力またはギヤのコードをスキャンします。
2. フルードのレベルと状態をチェックし、ソレノイドバルブが自由に元の位置に戻るのを妨げる可能性のある汚染がないか点検します。
3. ソレノイドEの配線とコネクターに、ショート、絶縁体の損傷、腐食、または緩んだ端子がないか点検します。
4. ライブのソレノイドE指令を圧力およびギヤの応答と比較し、オフ指令の後もバルブがアクティブなままになっているかどうかを確認します。
5. 固着した機械式バルブと回路ドライバーの不具合を区別するために、メーカーの仕様に対してソレノイドおよびコントローラーの出力をテストします。

一般的な修理方法

• メーカーの手順でサポートされている場合は、汚染されたフルードを交換・整備します。
• ソレノイドEに通電し続ける配線またはコネクターの損傷を修理します。
• バルブの固着が確認された場合は、プレッシャーコントロールソレノイドEを交換します。
• オフ指令にもかかわらずソレノイドへの通電を継続している場合は、コントローラーの出力回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションの変速ショックが大きい場合やスリップする場合は、牽引や急加速を避け、ギヤの挙動が予測できない場合は運転を制限してください。アクティブなままのソレノイドは、不正確な圧力を引き起こし、トランスミッションの摩耗を悪化させる可能性があります。