इसका क्या मतलब है
वाहन कम्युनिकेशन बस D के नेगेटिव कंडक्टर में ओपन खराबी पाई गई है। यह कोड कंडक्टर की खराबी बताता है, लेकिन उसका कारण नहीं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
वाहन कम्युनिकेशन बस D पॉज़िटिव और नेगेटिव कंडक्टरों से जुड़े मॉड्यूलों के बीच संदेश ले जाती है। नेगेटिव यानी लो-साइड कंडक्टर ओपन होने पर U0060 सेट होता है। पॉज़िटिव लाइन ठीक रहने पर भी कम्युनिकेशन बाधित हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- Bus-F की हाई वायर टूटी हुई है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर चला गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल कोड और freeze-frame जानकारी रिकॉर्ड करें और नोट करें कि कम्युनिकेशन लॉस केवल बस D तक सीमित है या कई नेटवर्कों को प्रभावित करता है।
- जवाब न देने वाले बस D मॉड्यूल पहचानें और उनकी खराबियों की तुलना करें, ताकि पता लग सके कि नेगेटिव कंडक्टर कहां ओपन है।
- बस D नेगेटिव वायर, कनेक्टर और स्प्लाइस में टूट-फूट, ढीला टर्मिनल, जंग या पिछली मरम्मत से हुई क्षति देखें।
- निर्माता के निर्देशानुसार पावर अलग करके नेगेटिव कंडक्टर की कंटिन्युइटी जांचें और ओपन ढूंढने के लिए हिस्से अलग-अलग जांचें।
- नेगेटिव वायर ठीक होने की पुष्टि के बाद निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार बस D टर्मिनेशन और गेटवे रूटिंग जांचें।
सामान्य समाधान
- टूटे बस D नेगेटिव कंडक्टर या स्प्लाइस की मरम्मत करें।
- ढीले या जंग लगे नेगेटिव-लाइन टर्मिनल साफ़ करें, सुरक्षित लगाएं या बदलें।
- निर्माता की स्पेसिफिकेशन से बाहर बस D टर्मिनेशन कनेक्शन ठीक करें या बहाल करें।
- टेस्ट से पुष्टि होने पर ही गेटवे ठीक करें या बदलें, अगर वही बस D संदेश गलत तरीके से रूट कर रहा हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बस D पर निर्भर फ़ंक्शन या चेतावनी लाइटें प्रभावित हों, तो गाड़ी सीमित चलाएं, क्योंकि मॉड्यूल कम्युनिकेशन बंद कर सकते हैं या शटडाउन हो सकते हैं। यह कोड अकेले लिम्प मोड की पुष्टि नहीं करता, फिर भी सुरक्षा-संबंधी फ़ंक्शन प्रभावित हो तो गाड़ी रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।