इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल वाहन कम्युनिकेशन बस A के पॉज़िटिव कंडक्टर पर अपेक्षित स्तर से कम वोल्टेज का पता लगाता है। बस लाइन का वोल्टेज अपने कैलिब्रेट किए गए थ्रेशोल्ड से नीचे बने रहने पर यह कोड सेट होता है।
यह कैसे काम करता है
बस A का पॉज़िटिव कंडक्टर जुड़े हुए मॉड्यूलों के बीच नेटवर्क सिग्नल ले जाता है। निगरानी में इस कंडक्टर का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम बना रहने पर U0031 सेट होता है। ऐसा ग्राउंड से शॉर्ट होने, किसी मॉड्यूल द्वारा लाइन को नीचे खींचने या सिस्टम वोल्टेज कम होने से हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायर में ग्राउंड से शॉर्ट
- वायरिंग क्षतिग्रस्त है या घिसकर खुल गई है
- कनेक्टर का कनेक्शन ठीक नहीं है
- खराब मॉड्यूल बस का वोल्टेज नीचे खींच रहा है
- सिस्टम वोल्टेज कम है
लक्षण
- कम्युनिकेशन चेतावनी लाइटें
- कई चेतावनी संदेश
- सिस्टम रुक-रुककर काम करता है
- कुछ सिस्टम उपलब्ध नहीं होंगे
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और इवेंट डेटा तथा सिस्टम वोल्टेज रिकॉर्ड करें। नोट करें कि बस A के कौन-से नोड खराबी बता रहे हैं और क्या कोड कम बैटरी की स्थिति के साथ आया था।
- बैटरी और चार्जिंग सिस्टम की स्थिति जांचें, फिर बस A की पॉज़िटिव वायर और कनेक्टर में घिसाव, जंग या ग्राउंड के संपर्क की जांच करें।
- बस A के उन मॉड्यूलों के पावर और ग्राउंड कनेक्शन जांचें जो गायब हैं या खराबी बता रहे हैं।
- निर्माता द्वारा बताई गई स्थितियों में पॉज़िटिव कंडक्टर मापें और वोल्टेज तथा कंटिन्युइटी की तुलना निर्माता की स्पेसिफिकेशन से करें।
- अगर वायरिंग ठीक हो, तो सर्विस जानकारी के अनुसार जुड़े नोड एक-एक करके अलग करें और पता लगाएं कि कौन-सा मॉड्यूल लाइन को नीचे खींच रहा है।
सामान्य समाधान
- अगर सिस्टम वोल्टेज कम है, तो कमजोर बैटरी चार्ज करें या बैटरी अथवा चार्जिंग सिस्टम की खराबी ठीक करें।
- बस A की घिसी पॉज़िटिव वायर की मरम्मत करें या ग्राउंड से शॉर्ट हटाएं।
- खराब कनेक्टर या टर्मिनल साफ़ करें, सुरक्षित लगाएं या बदलें।
- मॉड्यूल की सप्लाई या ग्राउंड ठीक करें, या नोड तभी बदलें जब आइसोलेशन टेस्ट से पुष्टि हो कि वही लाइन को नीचे खींच रहा है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर कई सिस्टम रुक-रुककर काम करते हैं, तो गाड़ी चलाना सीमित रखें और जल्द जांच करवाएं, क्योंकि और मॉड्यूल ऑफ़लाइन हो सकते हैं। प्रभावित फ़ंक्शन में वाहन को सुरक्षित चलाने के लिए जरूरी कंट्रोल शामिल हों, तो गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।