इसका क्या मतलब है
बस B की हाई-साइड लाइन ओपन है — वायर टूटा हुआ है या डिस्कनेक्ट है। इस मॉड्यूल से कम्युनिकेशन टूटने पर उसके डेटा पर निर्भर सभी फ़ंक्शन प्रभावित होते हैं — डायग्नोस्टिक टूल 'कोई जवाब नहीं' दिखा सकते हैं और इस पर निर्भर मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बस B अपने जुड़े हुए मॉड्यूलों के बीच संदेश ले जाने के लिए जोड़े में कंडक्टर इस्तेमाल करती है; (+) कंडक्टर हाई-साइड लाइन है। बस B की यह पॉज़िटिव लाइन ओपन मिलने पर U0039 सेट होता है, जिससे कम्युनिकेशन बाधित हो सकता है और इस पर निर्भर मॉड्यूलों को जरूरी संदेश नहीं मिलते।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायर टूटा हुआ है या कनेक्टर निकला हुआ है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर चला गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी कोड और freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें, फिर पहचानें कि ओपन खराबी मौजूद होने पर बस B के कौन-से मॉड्यूल जवाब देना बंद करते हैं।
- बस B (+) के कनेक्टर और हार्नेस हिस्सों में निकला हुआ कनेक्टर, टूटी वायर, बाहर खिंचा पिन या जंग जांचें; हाल में छेड़े गए हिस्सों को प्राथमिकता दें।
- वायरिंग डायग्राम और स्कैन टूल के नेटवर्क स्टेटस से उन मॉड्यूलों या बस खंडों का पता लगाएं जिनका कम्युनिकेशन एक साथ टूटता है।
- निर्माता के निर्देशानुसार पावर अलग करके बस B (+) के रास्ते की कंटिन्युइटी जांचें और सुलभ हार्नेस हिस्सों को धीरे से हिलाते हुए रुक-रुककर आने वाला ओपन जांचें।
- अगर कंडक्टर ठीक हो, तो किसी मॉड्यूल को खराब ठहराने से पहले निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार गेटवे पाथ और बस टर्मिनेशन जांचें।
सामान्य समाधान
- निकला हुआ बस B कनेक्टर फिर से लगाकर ठीक से सुरक्षित करें।
- टूटी या घिसी बस B (+) वायर की मरम्मत करें और टर्मिनल का अच्छा संपर्क बहाल करें।
- पॉज़िटिव लाइन बाधित करने वाले क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल बदलें या जंग की मरम्मत करें।
- नेटवर्क टेस्ट से पुष्टि होने पर ही गेटवे रूटिंग ठीक करें या टर्मिनेटिंग रेज़िस्टर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कम्युनिकेशन टूटने से स्टीयरिंग, ब्रेकिंग, स्टेबिलिटी कंट्रोल या कोई अन्य जरूरी फ़ंक्शन बंद हो, तो गाड़ी न चलाएं; वाहन को टो करके ले जाने की व्यवस्था करें। गाड़ी सामान्य चलती दिखे, तब भी चलते समय लिम्प मोड या जुड़े फ़ंक्शन का बंद होना संभव है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।