इसका क्या मतलब है
वाहन कम्युनिकेशन बस H के पॉजिटिव कंडक्टर पर एक फॉल्ट का पता चला है; कोड विवरण में ओपन सर्किट बताया गया है। कौन-से कार्य प्रभावित होंगे, यह वाहन के नेटवर्क डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
यह कैसे काम करता है
बस H का पॉज़िटिव कंडक्टर, नेगेटिव कंडक्टर के साथ नेटवर्क सिग्नल पहुँचाता है। U0094 तब सेट होता है जब पॉज़िटिव कंडक्टर ओपन हो, जिससे सिग्नल पथ बाधित हो सकता है और बस H पर निर्भर मॉड्यूल अलग-थलग पड़ सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस H का पॉजिटिव वायर ओपन या क्षतिग्रस्त होना
- ढीला या जंग लगा हुआ कनेक्टर
- कोई मॉड्यूल, गेटवे या बस टर्मिनेशन फॉल्ट
लक्षण
- बस H का उपयोग करने वाले मॉड्यूल में कम्युनिकेशन फॉल्ट
- वार्निंग लाइट या मैसेज
- बस H पर निर्भर कार्य अनुपलब्ध हो सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- बस H कम्युनिकेशन फ़ॉल्ट के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें और नोट करें कि ओपन कहाँ हो सकता है, इसका पता लगाने के लिए कौन-से मॉड्यूल अब भी जवाब दे रहे हैं।
- इवेंट डेटा और लाइव कम्युनिकेशन स्थिति देखकर जाँचें कि बस H के कौन-से मॉड्यूल एक साथ गायब होते हैं और क्या फ़ॉल्ट रुक-रुककर आता है।
- निर्माता के निर्देशानुसार पावर आइसोलेट करके, बस H पॉज़िटिव वायरिंग और कनेक्टरों में टूट-फूट, निकले हुए पिन, जंग या क्षतिग्रस्त मरम्मत जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया से पॉज़िटिव कंडक्टर की लंबाई और संदिग्ध कनेक्टरों पर कंटिन्युटी जाँचें।
- अगर कंडक्टर सही हो, तो बस H का टर्मिनेशन जाँचें और निर्देशानुसार मॉड्यूलों या गेटवे को अलग-अलग करके पॉज़िटिव लाइन बाधित करने वाले कनेक्शन का पता लगाएँ।
सामान्य समाधान
- बस H का ढीला पॉज़िटिव कनेक्टर फिर से जोड़ें और उसके टर्मिनल साफ़ करें।
- बस H पॉज़िटिव वायरिंग के टूटे या क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल बदलें या पॉज़िटिव कंडक्टर पर गलत स्प्लाइस ठीक करें।
- बस H के टर्मिनेशन, गेटवे या मॉड्यूल फ़ॉल्ट की पुष्टि होने पर उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बस H पर निर्भर मॉड्यूल कम्युनिकेशन बंद कर सकते हैं, जिससे कुछ फ़ंक्शन उपलब्ध नहीं रहेंगे। डिस्कनेक्ट हुए फ़ंक्शनों में स्टीयरिंग, ब्रेकिंग, रेस्ट्रेंट या अन्य सुरक्षा-महत्वपूर्ण उपकरण शामिल हों, तो ड्राइविंग न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।