इसका क्या मतलब है
बस D की हाई-साइड लाइन ओपन है। इस मॉड्यूल से कम्युनिकेशन टूटने पर उसके डेटा पर निर्भर सभी फ़ंक्शन प्रभावित होते हैं — डायग्नोस्टिक टूल 'कोई जवाब नहीं' दिखा सकते हैं और इस पर निर्भर मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
वाहन कम्युनिकेशन बस D इस नेटवर्क से जुड़े मॉड्यूलों के बीच डेटा ले जाती है। कंट्रोल मॉड्यूल को बस D का पॉज़िटिव यानी हाई-साइड कंडक्टर ओपन मिलता है, तो कम्युनिकेशन बाधित होने पर यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायर टूटा हुआ है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर चला गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- पहले सभी मॉड्यूल कोड और freeze-frame जानकारी रिकॉर्ड करें, क्योंकि कई मॉड्यूलों की खराबियां साझा बस D समस्या का संकेत हो सकती हैं।
- जांचें कि बस D के कौन-से मॉड्यूल जवाब नहीं दे रहे और क्या U0057 के साथ बस D की अन्य खराबियां भी आती हैं।
- बस D पॉज़िटिव वायर, कनेक्टर और स्प्लाइस में टूट-फूट, ढीले पिन, जंग या क्षति देखें।
- निर्माता के निर्देशानुसार वाहन की पावर बंद करके पॉज़िटिव कंडक्टर की कंटिन्युइटी जांचें और ओपन ढूंढने के लिए हिस्सों को अलग-अलग जांचें।
- निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार बस D टर्मिनेशन और रेज़िस्टेंस जांचें। वायरिंग और टर्मिनेशन ठीक होने के बाद ही गेटवे रूटिंग की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- टूटी बस D पॉज़िटिव वायर या क्षतिग्रस्त स्प्लाइस की मरम्मत करें।
- पॉज़िटिव लाइन का जंग लगा या ढीला कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें, सुरक्षित करें या बदलें।
- निर्माता की स्पेसिफिकेशन से बाहर बस D टर्मिनेटिंग रेज़िस्टर या कनेक्शन बहाल करें।
- टेस्ट से पुष्टि होने पर ही गेटवे ठीक करें या बदलें, अगर वही बस D संदेश गलत तरीके से रूट कर रहा हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
प्रभावित सिस्टम सामान्य काम कर रहे हों, तो केवल जरूरत भर चलाएं और नई चेतावनियों पर ध्यान दें; मॉड्यूल कम्युनिकेशन खोकर लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं। प्रभावित फ़ंक्शन पर निर्भर यात्राएं न करें और ब्रेकिंग, स्टीयरिंग या अन्य जरूरी सिस्टम प्रभावित हों, तो गाड़ी रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।