OBD-II फ़ॉल्ट कोड

U0056: वाहन कम्युनिकेशन बस D परफ़ॉर्मेंस

इसका क्या मतलब है

वाहन कम्युनिकेशन बस D का परफ़ॉर्मेंस मॉनिटर की गई सीमा से बाहर है। यह कोड किसी खास कारण की पहचान नहीं करता।

एक नज़र में

  • आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

वाहन कम्युनिकेशन बस D इस नेटवर्क से जुड़े मॉड्यूलों के बीच संदेश ले जाती है। निगरानी में बस D कम्युनिकेशन परफ़ॉर्मेंस अपेक्षित सीमा से बाहर जाने पर U0056 सेट होता है। यह किसी एक खास वायर या मॉड्यूल की पहचान किए बिना रुक-रुककर आने वाले या बिगड़े सिग्नल को दर्शा सकता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. वायरिंग घिसकर खुल गई है या कमज़ोर है
  2. गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
  3. CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर चला गया है

लक्षण

  • कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
  • प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
  • मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं करेंगे
  • डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं

इसका निदान कैसे करें

  1. सभी मॉड्यूल स्कैन करें और freeze-frame डेटा सेव करें। नोट करें कि बस D के कौन-से मॉड्यूल जवाब देना बंद कर गए और नेटवर्क के साथ आए अन्य कोड कौन-से हैं।
  2. वाहन के वायरिंग डायग्राम से बस D की रूटिंग, जुड़े मॉड्यूल और टर्मिनेशन पॉइंट पहचानें।
  3. बस D वायरिंग और कनेक्टर में घिसाव, ढीले टर्मिनल, जंग, नमी या रुक-रुककर सिग्नल बिगाड़ सकने वाली क्षति जांचें।
  4. स्कैन टूल से बस D मॉड्यूलों के कम्युनिकेशन की तुलना करें और सुलभ हार्नेस हिस्से तथा कनेक्टर को धीरे से हिलाकर देखें कि जवाब बदलते हैं या नहीं।
  5. निर्माता के निर्देशानुसार पावर अलग करके कंडक्टर की कंटिन्युइटी और शॉर्ट जांचें तथा टर्मिनेशन की तुलना निर्माता की स्पेसिफिकेशन से करें।
  6. अगर वायरिंग और टर्मिनेशन ठीक हों, तो निर्माता की नेटवर्क प्रक्रिया से गेटवे रूटिंग जांचें और संदिग्ध मॉड्यूल अलग करें।

सामान्य समाधान

  • घिसी या सीमांत स्थिति वाली बस D वायरिंग ठीक करें और हार्नेस को हिलने या रगड़ से बचाकर सुरक्षित लगाएं।
  • खराब बस D कनेक्टर कनेक्शन साफ़ करें, फिर से लगाएं या ठीक करें।
  • टेस्ट से टर्मिनेशन की खराबी निर्माता की स्पेसिफिकेशन से बाहर होने की पुष्टि हो, तो उसे ठीक करें।
  • वायरिंग और पावर तथा ग्राउंड की जांच ठीक निकलने के बाद ही गेटवे या मॉड्यूल ठीक करें या बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

कम्युनिकेशन की समस्याएं सुरक्षा सिस्टम, इंजन या ट्रांसमिशन कंट्रोल को प्रभावित करें, या वाहन का व्यवहार अनिश्चित हो जाए, तो गाड़ी चलाना जारी न रखें। केवल गैर-महत्वपूर्ण फ़ंक्शन रुक-रुककर प्रभावित हों और वाहन स्थिर रहे, तो गाड़ी सीमित चलाएं और खराबी बढ़ने से पहले जांच करवाएं।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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