इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल ट्रांसमिशन फ्लूइड प्रेशर सेंसर/स्विच G से मिलने वाले इलेक्ट्रिकल सिग्नल की निगरानी करता है। जब सिग्नल लगातार बने रहने के बजाय अनियमित होता है या बीच-बीच में कट जाता है, तो यह इस कोड को सेट करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन प्रेशर सेंसर/स्विच G निगरानी वाले ट्रांसमिशन सर्किट से प्रेशर संबंधी जानकारी देता है, हालांकि कोड उस हाइड्रोलिक सर्किट की पहचान नहीं बताता। G सिग्नल स्थिर रहने के बजाय रुक-रुककर कटने या अनियमित होने पर ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल यह कोड सेट करता है; अक्सर इसका कारण ढीला कनेक्शन या कंपन से प्रभावित वायरिंग की खराबी होती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ठीक से नहीं बैठा है
- हार्नेस बीच-बीच में घिस रहा है
- कंपन के तहत आंतरायिक संपर्क वाला कनेक्टर
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू है
- झटकेदार, देरी से या गायब होने वाले शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपकपी होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और ट्रांसमिशन के लाइव डेटा में सेंसर/स्विच G का सिग्नल देखें कि कोड सेट होने के आसपास वह गायब होता है या नहीं।
- G सेंसर कनेक्टर में लॉक पूरी तरह लगना, ढीले टर्मिनल, जंग और फ्लूइड घुसना जाँचें।
- सिग्नल देखते हुए G सर्किट हार्नेस और कनेक्टर को धीरे से हिलाएँ, ताकि तारों को खींचे बिना रुक-रुककर होने वाला बदलाव सामने आए।
- निर्माता की सर्किट जाँच प्रक्रिया का पालन करते हुए G सर्किट वायरिंग और टर्मिनल की पकड़ में टूट-फूट, घिसाव या खराब संपर्क जाँचें।
- वायरिंग स्थिर हो तो निर्माता की बताई परिस्थितियों में प्रेशर सेंसर/स्विच G जाँचें और संबंधित मॉड्यूल कोड देखें।
सामान्य समाधान
- ढीले G सेंसर कनेक्टर को दोबारा लगाकर सुरक्षित करें।
- G सर्किट में रुक-रुककर घिसी या अंदर से टूटी वायर की मरम्मत करें।
- ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- सर्किट सही होने पर भी सिग्नल गायब हो तो प्रेशर सेंसर/स्विच G बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर ट्रांसमिशन सामान्य ढंग से गियर बदलता है तो केवल छोटी दूरी और धीरे चलाएँ; फिसले, गियर अनिश्चित ढंग से बदले या सीमित मोड में जाए तो रुकें। रुक-रुककर आने वाला सिग्नल बिना चेतावनी लौट सकता है और ट्रांसमिशन कंट्रोल बाधित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।