इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन फ्लुइड प्रेशर सेंसर/स्विच A सर्किट में रुक-रुक कर खराबी दर्ज होती है। इस चैनल का हाइड्रॉलिक प्रेशर फीडबैक गियर बदलने के नियंत्रण के लिए भरोसेमंद नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन प्रेशर सेंसर या स्विच A ऐसा सिग्नल देता है, जिसका उपयोग कंट्रोल मॉड्यूल गियर बदलते समय हाइड्रोलिक प्रेशर की निगरानी के लिए करता है। A सर्किट का सिग्नल कभी-कभी कटने या अप्रत्याशित रूप से बदलने पर P0844 सेट होता है, जिससे प्रेशर फीडबैक भरोसेमंद नहीं रहता और गियर बदलना सीमित हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ठीक से लगा नहीं है
- वायरिंग हार्नेस कहीं-कहीं रगड़ खाता है
- कंपन के दौरान कनेक्टर का संपर्क रुक-रुक कर टूटता है
लक्षण
- ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जल सकती है
- गियर बदलने में असामान्यता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सेंसर A का लाइव डेटा तथा कोड की स्थिति देखें; पता करें कि खराबी गियर बदलने, तापमान परिवर्तन या कंपन के साथ आती है या नहीं।
- सेंसर A के कनेक्टर में ढीला फिट, क्षतिग्रस्त लॉक, जंग, फ्लूइड घुसना या हाउसिंग में हिल सकने वाले टर्मिनल जाँचें।
- A सर्किट हार्नेस की पूरी रूटिंग में घिसाव, खिंचाव, गर्मी से क्षति या रुक-रुककर संपर्क होने वाली जगहों को ध्यान से देखें।
- वायरिंग डायग्राम के अनुसार निर्माता की परीक्षण प्रक्रिया का पालन करते हुए हार्नेस और कनेक्टर को धीरे से हिलाएँ और A सर्किट में सिग्नल कटने की निगरानी करें।
- वायरिंग स्थिर रहे तो निर्धारित परिस्थितियों में सेंसर A का आउटपुट जाँचें और निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
सामान्य समाधान
- ढीला सेंसर A कनेक्टर पूरी तरह लगाकर सुरक्षित करें।
- घिसी या खिंची वायरिंग की मरम्मत करें और दोबारा हरकत रोकने के लिए हार्नेस सुरक्षित करें।
- कंपन के दौरान संपर्क खोने वाले कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें या उन्हें बदलें।
- कनेक्टर और वायरिंग सही हों लेकिन सेंसर A का सिग्नल रुक-रुककर कटे तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इस खराबी से ट्रांसमिशन लिम्प मोड में जा सकता है या गियर अप्रत्याशित ढंग से बदल सकते हैं, इसलिए लंबी यात्राओं, टोइंग और तेज़ गति से गाड़ी चलाने से बचें। ट्रांसमिशन फिसले, ड्राइव खो दे या एक गियर में अटक जाए तो सुरक्षित जगह रुकें और उचित सहायता की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।