इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ट्रांसमिशन फ्लूइड प्रेशर सेंसर/स्विच A सर्किट में एक इलेक्ट्रिकल फॉल्ट का पता लगाता है। कोड यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि इसका कारण सेंसर, वायरिंग, कनेक्टर या कोई अन्य सर्किट फॉल्ट है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन फ्लूइड प्रेशर सेंसर या स्विच A कंट्रोल मॉड्यूल को इलेक्ट्रिकल सिग्नल देता है, जिसका उपयोग ट्रांसमिशन के हाइड्रोलिक सिस्टम में प्रेशर की निगरानी के लिए होता है। P0840 A सर्किट में इलेक्ट्रिकल खराबी बताता है; केवल कोड से यह तय नहीं होता कि सेंसर, कनेक्टर, वायरिंग या सर्किट का कोई अन्य हिस्सा जिम्मेदार है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्रेशर सेंसर ड्रिफ्ट
- आंतरिक हाइड्रोलिक लीक
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से आगे पुराना हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू है
- झटकेदार, देरी से या गायब होने वाले शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपकपी होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और प्रेशर सेंसर A का लाइव डेटा तथा संबंधित ट्रांसमिशन कोड देखें, ताकि पता चले कि सर्किट खराबी कब दर्ज हुई।
- वाहन की बताई प्रक्रिया के अनुसार ट्रांसमिशन फ्लूइड का स्तर और स्थिति जाँचें; हाइड्रोलिक समस्या प्रेशर रीडिंग को प्रभावित कर सकती है, हालांकि यह सर्किट कोड है।
- सेंसर A के कनेक्टर और पास के हार्नेस में ढीले कनेक्शन, फ्लूइड घुसना, जंग या क्षतिग्रस्त इंसुलेशन जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके सेंसर A की सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन जाँचें।
- लागू परीक्षण परिस्थितियों में सेंसर A के सिग्नल की स्कैन टूल डेटा और निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें; फिर तय करें कि सेंसर या सर्किट का कोई अन्य हिस्सा विफल है।
सामान्य समाधान
- ढीला सेंसर A कनेक्टर दोबारा जोड़कर सुरक्षित करें।
- सेंसर A सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या जंग लगे टर्मिनल की मरम्मत करें।
- ट्रांसमिशन फ्लूइड का स्तर कम हो तो बताए गए तरीके और आवश्यक फ्लूइड से ठीक करें।
- सर्किट जाँच सही हो और सेंसर A का आउटपुट निर्माता के विनिर्देश से बाहर हो तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चेतावनी लाइट के साथ गियर बदलना सामान्य और पूर्वानुमान योग्य हो तो जाँच तक छोटी और सावधानी भरी यात्रा की जा सकती है, लेकिन टोइंग, तेज़ एक्सेलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें। ट्रांसमिशन फिसले, ड्राइव खो दे या झटके से गियर बदले तो गाड़ी चलाना रोकें, क्योंकि आगे चलाने से क्षति बढ़ सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।