इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ट्रांसमिशन फ्लुइड प्रेशर सेंसर/स्विच E के सर्किट में रुक-रुककर होने वाली खराबी का पता लगाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन फ्लुइड प्रेशर सेंसर/स्विच E, ट्रांसमिशन नियंत्रण के लिए कंट्रोल मॉड्यूल को प्रेशर की जानकारी देता है। P0991 का मतलब है कि E सर्किट की खराबी बीच-बीच में आती है और चली जाती है। अक्सर ढीला कनेक्टर या घिसा हार्नेस रुक-रुककर संपर्क बनाता है; सिग्नल लगातार ऊँचा या कम नहीं रहता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ठीक से लगा नहीं है
- हार्नेस में रुक-रुककर घिसाव
- कंपन के दौरान कनेक्टर में रुक-रुककर संपर्क बनना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन की चेतावनी लाइट जलना
- गियर बदलने में झटका लगना, देरी होना या गियर न बदलना
- लिम्प मोड संभव (एक ही गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय ट्रांसमिशन का फिसलना या झटके देना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और E सेंसर का लाइव डेटा तथा कोड स्थिति देखें कि सिग्नल कब कटता है या अनियमित होता है।
- E सेंसर कनेक्टर जाँचें कि वह पूरी तरह लगा है या नहीं; उसमें जंग, फ्लुइड या ठीक से न पकड़ने वाले टर्मिनल देखें।
- E सेंसर हार्नेस के मोड़ों और ट्रांसमिशन या पास के पुर्ज़ों से संपर्क वाले हिस्सों में घिसाव या रुक-रुककर संपर्क की जगह ढूँढ़ें।
- स्कैन टूल से E सिग्नल मॉनिटर करते हुए कनेक्टर और हार्नेस को धीरे से हिलाएँ और देखें कि रीडिंग या खराबी की स्थिति बदलती है या नहीं।
- यदि हिलाने से खराबी दोबारा न आए, तो निर्माता की निर्धारित परिस्थितियों में E सर्किट और सेंसर जाँचें; रुक-रुककर खुले सर्किट या अधिक प्रतिरोध वाले कनेक्शन की भी जाँच करें।
सामान्य समाधान
- E सेंसर कनेक्टर पूरी तरह लगाएँ और हार्नेस की सही रूटिंग सुरक्षित करें।
- जंग लगे, ढीले या कम पकड़ वाले कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या बदलें।
- E सर्किट की घिसी वायरिंग या बीच-बीच में टूटने वाले तार की मरम्मत करें।
- यदि सही हार्नेस के साथ जाँच में प्रेशर सेंसर/स्विच E का सिग्नल कटता हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि खराबी से अचानक झटके लगें, गियर फिसलें या लिम्प मोड चालू हो, तो सुरक्षित जगह तक पहुँचने के अलावा आगे ड्राइविंग से बचें; रुक-रुककर आने वाला सिग्नल गियर बदलने के व्यवहार को अनिश्चित बना सकता है। यदि गियर सामान्य रूप से बदलते हों, तो निदान केंद्र तक छोटी दूरी धीमे चलें और टोइंग से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।