P21E4: מתח נמוך במעגל מזרק B בצילינדר 5

המשמעות

מודול הבקרה זיהה אות חשמלי נמוך במעגל מזרק B של צילינדר 5. הדבר מעיד על מצב במעגל החשמלי; אין בכך כדי לקבוע את זרימת המזרק או את איזון הדלק בצילינדר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מזרק B הוא מעגל המזרק השני שמערכת הבקרה מזהה עבור צילינדר 5; הקוד מצביע על תקלה באות החשמלי ואינו מוכיח שיש בעיה באספקת הדלק. מודול הבקרה מגדיר את P21E4 כאשר האות של מזרק B בצילינדר 5 נמוך מהצפוי, לרוב עקב קצר להארקה, חיבור לקוי או תקלה חשמלית במזרק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר לאדמה בחיווט
2. מחבר פגום או קורוזיבי
3. תקלה חשמלית במזרק

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• פעולה לא חלקה או החמצת הצתה
• הפחתת הספק מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני תמונת ההקפאה וחפשו החטאות הצתה וקודי מזרק קשורים בצילינדר 5, כדי לברר מה התרחש כשהאות ירד.
2. בדוק את המחבר והצמה של מזרק B בצילינדר 5 לאיתור פינים משוחררים או מוכתמים בקורוזיה, שפשופים, בידוד שבור או חוטים צבוטים.
3. היעזרו בתרשים החיווט של הרכב כדי לזהות את המעגל ולבדוק אם יש בו קצר לא מכוון להארקה.
4. לאחר בידוד המעגל בהתאם להוראות היצרן, בדקו את מצב המחבר ואת רציפות החיווט כדי לזהות מוליך מנותק או מקוצר להארקה.
5. בדקו את מזרק B בצילינדר 5 והשוו את התוצאה למפרט החשמלי של היצרן.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש ואבטח את מחבר מזרק B בצילינדר 5, תוך ניקוי קורוזיה במידת הצורך.
• תקן חיווט פגום או מקוצר למינוס במעגל מזרק B בצילינדר 5.
• החליפו הדק רופף או מחומצן שאינו מאפשר חיבור אמין.
• החליפו את מזרק B בצילינדר 5 אם הוא נכשל בבדיקה החשמלית של היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה לא חלקה או חסר כוח, הימנעו מעומס כבד, מכיוון שהחטאות הצתה מתמשכות עלולות להגדיל את הפליטות ולפגוע בממיר הקטליטי. עצרו אם המנוע פועל בצורה לא אחידה מאוד או אם נורית האזהרה מהבהבת.