P21EA: מתח נמוך במעגל מזרק B בצילינדר 8

המשמעות

מודול הבקרה זיהה אות חשמלי נמוך במעגל מזרק B של צילינדר 8. הדבר מעיד על מצב במעגל החשמלי; אין בכך כדי לקבוע את זרימת המזרק או את איזון הדלק בצילינדר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מזרק B בצילינדר 8 הוא המזרק שמערכת הבקרה מזהה עבור הצילינדר, ומעגל הדרייבר שלו מעביר את הפקודה החשמלית להפעלת המזרק. מודול הבקרה מנטר את המעגל ומגדיר את P21EA כשהאות נמוך מהצפוי. הקריאה הנמוכה מצביעה על תקלה חשמלית במעגל מזרק B בצילינדר 8, ולא על בעיה מאומתת בספיקת הדלק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר לאדמה בחיווט
2. מחבר פגום או קורוזיבי
3. תקלה חשמלית במזרק

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• פעולה לא חלקה או החמצת הצתה
• הפחתת הספק מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. רשמו את נתוני ה-freeze frame ובדקו מוני misfire ותיקוני תערובת בזמן אמת כדי לברר מתי מתרחשת התקלה במעגל מזרק B בצילינדר 8 ואם צילינדר 8 מושפע.
2. כשהמנוע כבוי, בדקו את המחבר והצמה של מזרק B בצילינדר 8 לאיתור קורוזיה, הדקים רופפים, בידוד פגום או חוטים הנוגעים בהארקה.
3. היעזרו בתרשים החיווט של הרכב כדי לבדוק אם יש קצר להארקה, נתק או התנגדות גבוהה מדי בחיבורי מעגל מזרק B בצילינדר 8.
4. כשהמעגל מבודד בהתאם להוראות היצרן, בדקו את המצב החשמלי של המזרק והשוו את התוצאה למפרט היצרן.
5. אם המזרק והחיווט תקינים, בדקו את מעגל הדרייבר של מזרק B בצילינדר 8 במודול הבקרה לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו את המחבר המחומצן או הרופף של מזרק B בצילינדר 8.
• תקנו קצר להארקה, נתק או חוט פגום במעגל מזרק B בצילינדר 8.
• החליפו את מזרק B בצילינדר 8 אם הבדיקה החשמלית שלו חורגת ממפרט היצרן.
• תקנו או החליפו את מודול הבקרה רק אם דרייבר מזרק B שלו בצילינדר 8 נכשל בבדיקות המפורטות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה ונורת האזהרה דולקת קבוע, הגבילו את הנהיגה לנסיעות קצרות והכרחיות והימנעו מהאצות חזקות. עצרו אם הנורה מהבהבת, המנוע מחטיא באופן חמור או הכוח יורד בחדות; החטאה מתמשכת עלולה לפגוע בממיר הקטליטי.