P21E8: מתח נמוך במעגל מזרק B בצילינדר 7

המשמעות

מודול הבקרה זיהה אות חשמלי נמוך במעגל מזרק B של צילינדר 7. הדבר מעיד על מצב במעגל החשמלי; אין בכך כדי לקבוע את זרימת המזרק או את איזון הדלק בצילינדר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מזרק B בצילינדר 7 הוא המזרק שמערכת הבקרה מזהה עבור הצילינדר, ומעגל הדרייבר שלו מעביר את הפקודה החשמלית להפעלתו. מודול הבקרה מנטר את תגובת המעגל ומגדיר את P21E8 כשהאות נמוך מהצפוי. הדבר מצביע על תקלה חשמלית במעגל מזרק B בצילינדר 7; הוא אינו קובע מהי ספיקת המזרק או אם יש איזון דלק תקין בין הצילינדרים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר לאדמה בחיווט
2. מחבר פגום או קורוזיבי
3. תקלה חשמלית במזרק

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• פעולה לא חלקה או החמצת הצתה
• הפחתת הספק מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני תמונת ההקפאה ובדקו מוני החטאות הצתה ותיקוני תערובת בזמן אמת, כדי לברר מתי מופיעה התקלה במעגל מזרק B בצילינדר 7 והאם יש החטאות הצתה בצילינדר 7.
2. כשהמנוע כבוי, בדקו את המחבר והצמה של מזרק B בצילינדר 7 לאיתור קורוזיה, הדקים רופפים, שפשוף או חוט הנוגע בהארקה.
3. היעזרו בתרשים החיווט כדי לבדוק אם יש קצר להארקה, מוליך פגום או חיבור לקוי במעגל שבין מזרק B בצילינדר 7 למודול הבקרה.
4. כאשר המעגל מבודד בהתאם לנוהל היצרן, בדוק את המצב החשמלי של המזרק והשווה אותו למפרט היצרן.
5. אם הצמה והמזרק תקינים, בדקו את מעגל הדרייבר של מזרק B בצילינדר 7 במודול הבקרה לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו את המחבר המחומצן או הרופף של מזרק B בצילינדר 7.
• תקן קצר למינוס או חוט פגום במעגל מזרק B בצילינדר 7.
• החלף את מזרק B בצילינדר 7 אם הבדיקה החשמלית שלו חורגת ממפרט היצרן.
• תקנו או החליפו את מודול הבקרה רק אם הדרייבר שלו למזרק B בצילינדר 7 נכשל בבדיקות המפורטות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה ונורית האזהרה דולקת קבוע, הסתפקו בנסיעה קצרה והימנעו מעומסים כבדים עד לאבחון התקלה. עצרו אם הנורה מהבהבת, המנוע פועל בצורה לא חלקה מאוד או הכוח יורד במידה ניכרת, מכיוון שהחטאות הצתה כתוצאה מכך עלולות לפגוע בממיר הקטליטי.