Saab 900

Saab 900
Photo: Bene Riobó / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 53 versions de la Saab 900 (1984–1998), sur aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1984–1998
Marchés
États-Unis et Canada
Moteurs
de 2,0 L à 2,5 L
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (États-Unis)
10,7 L/100 km (EPA)
Consommation la plus basse (Canada)
11,1 L/100 km (essai à 5 cycles)

Qu’est-ce que la Saab 900 ?

La Saab 900 était une familiale spacieuse, proposée en versions pratiques à hayon ainsi qu’en cabriolet. Elle se situait sous la 9000, plus grande, dans la gamme Saab. Le modèle est devenu indissociable du style distinctif de la marque et de ses moteurs turbocompressés.

Générations et moteurs

La première génération a été commercialisée de 1984 à 1994. La deuxième lui a succédé de 1994 à 1998, avec un design plus moderne. Les deux générations étaient proposées avec des moteurs essence. Aux États-Unis et au Canada, les cylindrées répertoriées vont de 2,0 L à 2,5 L.

Quelle est la consommation de la Saab 900 ?

Aux États-Unis, les chiffres de l’EPA couvrent les années-modèles 1984–1998 et indiquent une meilleure valeur mixte de 22 MPG. La consommation la plus basse répertoriée selon la procédure EPA est de 10,7 L/100 km. Au Canada, les chiffres du NRCan couvrent 1995–1998 et indiquent une consommation minimale de 11,1 L/100 km selon le test à 5 cycles. Les résultats de l’EPA et du test canadien à 5 cycles reposent sur des procédures différentes et ne sont donc pas directement comparables.

Où la Saab 900 était-elle commercialisée ?

Aux États-Unis, les chiffres de l’EPA couvrent 1984–1998 ; au Canada, ceux du NRCan couvrent 1995–1998. Dans les deux marchés, les cylindrées des moteurs essence répertoriés vont de 2,0 L à 2,5 L.

Questions et réponses

Quelles carrosseries la Saab 900 proposait-elle ?

La 900 était proposée en berline à hayon et en cabriolet.

Quand les générations de la Saab 900 ont-elles été commercialisées ?

La première génération a été commercialisée de 1984 à 1994, puis la deuxième de 1994 à 1998.

Quelle est la meilleure valeur mixte EPA de la Saab 900 ?

La meilleure valeur mixte EPA est de 22 MPG.

900 first generation (1984–1994)

Saab 900 first generation
Photo: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Références: en.wikipedia.org, saabmuseum.com

En bref : Longueur 4 680–4 940 mm · Poids à vide 1 145–1 341 kg · Vitesse maximale 185–190 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 69,7 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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900 second generation (1994–1998)

Saab 900 second generation
Photo: Bene Riobó / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: GM2900 · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 640 mm · Poids à vide 1 278–1 435 kg · Vitesse maximale 200–205 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 68,3 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 30 versions

États-Unis 19 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1998B204L3 FFS,TURBO, 2MODE2,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1998B204L3 FFS,TURBO, SIL2,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1998B234I3, SIL2,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1998B234I3, SIL2,3 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1998B234I3, 2MODE2,3 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1997B204L3 (FFS,TRBO), 2MODE CLKUP2,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1997B204L3 (FFS,TRBO), SIL2,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1994–1997(FFS) · (FFS), SIL · B234I3 (FFS), SIL et 1 finition supplémentaire2,3 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1997B234I3 (FFS), 2MODE CLKUP2,3 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1996–1997B258I3 (FFS), 2MODE CLKUP · B258I3 (FFS), 2MODE CLKUP2,5 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1996B204L3 (FFS,TRBO), 2MODE CLKUP2,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1996B204L3 (FFS,TRBO), SIL2,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1996B234I3 (FFS), 2MODE CLKUP2,3 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1995(FFS,TRBO), SIL2,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1995(FFS)2,3 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1994–1995(FFS)2,5 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1995(FFS)2,5 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1994(FFS), 2MODE CLKUP FW2,3 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1994(FFS), 2MODE CLKUP FW2,5 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Canada 11 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
1997–1998Mid-size2,0 LEssenceAutomatique à 4 rapports12,5–13,0 L/100 km essai à 5 cycles288–299 g/km
1998Mid-size2,0 LEssenceManuelle à 5 rapports11,5 L/100 km essai à 5 cycles265 g/km
1997–1998Mid-size2,3 LEssenceAutomatique à 4 rapports11,6–11,8 L/100 km essai à 5 cycles267–271 g/km
1997–1998Mid-size2,3 LEssenceManuelle à 5 rapports11,1–11,4 L/100 km essai à 5 cycles255–262 g/km
1995–1997Mid-size · Subcompact2,0 LEssenceManuelle à 5 rapports11,6–11,8 L/100 km essai à 5 cycles267–271 g/km
1997Mid-size2,5 LEssenceAutomatique à 4 rapports12,3 L/100 km essai à 5 cycles283 g/km
1995–1996Mid-size · Subcompact2,3 LEssenceAutomatique à 4 rapports11,6–12,1 L/100 km essai à 5 cycles267–278 g/km
1995–1996Mid-size · Subcompact2,3 LEssenceManuelle à 5 rapports11,2–11,9 L/100 km essai à 5 cycles258–274 g/km
1995–1996Mid-size · Subcompact2,5 LEssenceAutomatique à 4 rapports11,8–12,2 L/100 km essai à 5 cycles271–281 g/km
1995Mid-size · Subcompact2,0 LEssenceAutomatique à 4 rapports12,6 L/100 km essai à 5 cycles290 g/km
1995Mid-size · Subcompact2,5 LEssenceManuelle à 5 rapports12,5 L/100 km essai à 5 cycles288 g/km

Rappels de sécurité Saab 900

34 rappels de sécurité officiels pour la Saab 900, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le module de commande d'airbag peut provoquer un déploiement intempestif
  • Le calculateur d’airbag peut provoquer un court-circuit1995
  • La boule d'attelage peut se détacher de la barre de remorquage
  • L'électricité statique peut déployer l'airbag passager1997–1998
  • L’électricité statique peut déclencher le déploiement de l’airbag passager1998

Voir les 34 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.