BMW i4

BMW i4
Photo: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 37 versions de la BMW i4 (2020–2026), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2020–2026
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, États-Unis et Canada
Puissance
de 80 kW (109 PS) à 601 kW (817 PS)
Carburants
Électricité
Nouvelles immatriculations dans l’UE
122 518

Qu’est-ce que la BMW i4 ?

La BMW i4 est un Gran Coupé 4 portes entièrement électrique. Sa ligne de toit fuyante lui donne une silhouette fastback, tandis que ses 4 portes latérales et son habitacle spacieux en font une voiture pratique au quotidien. Elle adopte la motorisation électrique dans un format familier de voiture BMW.

La première génération de la i4, code G26, est arrivée en 2022. BMW l’a conçue pour associer le caractère d’un Gran Coupé à une motorisation électrique à batterie.

Motorisations et puissance

Toutes les i4 figurant dans les données sont électriques. Dans l’UE, les versions de 2020 à 2025 vont de 80 kW (109 PS) à 442 kW (601 PS). Au Royaume-Uni, les versions de 2025 à 2026 vont de 210 kW (286 PS) à 601 kW (817 PS), tandis qu’au Canada, les versions de 2022 à 2026 vont de 210 kW (286 PS) à 442 kW (601 PS).

La version de 250 kW (340 PS) était en tête des immatriculations dans l’UE en 2023, avec 18 755 immatriculations. Elle était également la version la plus immatriculée en 2024, avec 12 467 immatriculations, et en 2025, avec 12 299.

Consommation électrique et CO₂

La i4 est une voiture électrique à batterie et ne rejette donc pas de CO₂ à l’échappement en roulant. La consommation d’électricité dépend de la version et des conditions de conduite.

Où la BMW i4 est-elle commercialisée ?

La i4 figure dans les données d’immatriculations EEE de l’UE de 2020 à 2025, dans les données VCA du Royaume-Uni de 2025 à 2026, les données EPA des États-Unis de 2022 à 2026 et les données NRCan du Canada de 2022 à 2026. Les immatriculations dans l’UE totalisent 122 518 de 2020 à 2025.

Questions et réponses

La BMW i4 est-elle une berline ou un coupé ?

BMW présente la i4 comme un Gran Coupé 4 portes. Elle possède une ligne de toit de type fastback et 4 portes latérales.

Quelle est la puissance de la BMW i4 ?

Dans l’UE, les versions vont de 80 kW (109 PS) à 442 kW (601 PS). Au Royaume-Uni, elles vont de 210 kW (286 PS) à 601 kW (817 PS).

La BMW i4 rejette-t-elle du CO₂ en roulant ?

En tant que voiture électrique à batterie, la i4 ne rejette pas de CO₂ à l’échappement en roulant.

i4 first generation (depuis 2021)

BMW i4 first generation
Photo: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: G26 · Références: press.bmwgroup.com, en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 780 mm · Poids à vide 1 965–2 190 kg · Vitesse maximale 190–225 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 35 versions

Union européenne 17 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Autonomie électriqueImmatriculations dans l’UE
2021–2025Moteur électrique250 kW (340 PS)Électricité16,0–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km552–577 km50 663
2023–2025Moteur électrique210 kW (286 PS)Électricité16,3–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km465–472 km21 916
2021–2025Moteur électrique400 kW (544 PS)Électricité19,2–19,6 kWh/100 km WLTP0 g/km483–488 km24 405
2025Moteur électrique442 kW (601 PS)Électricité18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km513 km3 853
2024–2025Moteur électrique295 kW (401 PS)Électricité17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km517–519 km2 821
2021–2025Moteur électrique105 kW (143 PS)Électricité16,1–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km554–575 km4 646
2021–2025Moteur électrique125 kW (170 PS)Électricité18,3–25,0 kWh/100 km WLTP0 g/km440–504 km4 551
2022–2025Moteur électrique80 kW (109 PS)Électricité15,9–16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km468–478 km2 019
2022–2025Moteur électrique190 kW (258 PS)Électricité19,7–22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km401–480 km6 964
2025Moteur électrique85 kW (116 PS)Électricité15,4 kWh/100 km WLTP0 g/km493 km217
2025Moteur électrique145 kW (197 PS)Électricité18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km503 km100
2025Moteur électrique200 kW (272 PS)Électricité19,2 kWh/100 km WLTP0 g/km478 km41
2024Moteur électrique230 kW (313 PS)Électricité19,8 kWh/100 km WLTP0 g/km479 km34
2023Moteur électrique67 kW (91 PS)Électricité17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km525 km27
2023Moteur électrique110 kW (150 PS)Électricité17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km529 km15
2021Moteur électrique442 kW (601 PS)Électricité–0 g/km–156
2021Moteur électrique230 kW (313 PS)Électricité–0 g/km471 km26

Royaume-Uni 6 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2025–2026i4 eDrive35 SportMoteur électrique210 kW (286 PS)ÉlectricitéAutomatique14,6–16,3 kWh/100 km WLTP0 g/km463–514 km
2025–2026i4 eDrive35 M SportMoteur électrique210 kW (286 PS)ÉlectricitéAutomatique15,1–16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km450–500 km
2025–2026i4 eDrive40 SportMoteur électrique250 kW (340 PS)ÉlectricitéAutomatique14,9–16,6 kWh/100 km WLTP0 g/km553–613 km
2025–2026i4 eDrive40 M SportMoteur électrique250 kW (340 PS)ÉlectricitéAutomatique15,4–17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km537–597 km
2026i4 M60Moteur électrique442 kW (601 PS)ÉlectricitéAutomatique16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km545 km
2025–2026i4 M60 xDriveMoteur électrique601 kW (817 PS)ÉlectricitéAutomatique16,8–18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km501–545 km

États-Unis 3 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2022–2026Moteur électriqueÉlectricitéAutomatiqueTransmission intégrale80–101 MPGe EPA0 g/km365–462 km
2022–2026Moteur électriqueÉlectricitéAutomatiquePropulsion arrière99–120 MPGe EPA0 g/km378–536 km
2024Moteur électriqueÉlectricitéAutomatiqueQuatre roues motrices80–109 MPGe EPA0 g/km365–494 km

Canada 9 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2025–2026CompactMoteur électrique250 kW (340 PS)ÉlectricitéAutomatique17,7–20,1 kWh/100 km essai à 5 cycles0 g/km475–536 km
2025–2026CompactMoteur électrique295 kW (401 PS)ÉlectricitéAutomatique20,8–22,4 kWh/100 km essai à 5 cycles0 g/km431–462 km
2026CompactMoteur électrique442 kW (601 PS)ÉlectricitéAutomatique21,4–25,7 kWh/100 km essai à 5 cycles0 g/km373–447 km
2025CompactMoteur électrique210 kW (286 PS)ÉlectricitéAutomatique18,1–19,7 kWh/100 km essai à 5 cycles0 g/km393–428 km
2025CompactMoteur électrique400 kW (544 PS)ÉlectricitéAutomatique22,3–26,2 kWh/100 km essai à 5 cycles0 g/km365–430 km
2023–2024SubcompactMoteur électrique210 kW (286 PS)ÉlectricitéAutomatique17,4–20,0 kWh/100 km essai à 5 cycles0 g/km378–444 km
2022–2024SubcompactMoteur électrique250 kW (340 PS)ÉlectricitéAutomatique19,2–21,1 kWh/100 km essai à 5 cycles0 g/km454–484 km
2024SubcompactMoteur électrique295 kW (401 PS)ÉlectricitéAutomatique19,2–21,2 kWh/100 km essai à 5 cycles0 g/km449–494 km
2022–2024SubcompactMoteur électrique400 kW (544 PS)ÉlectricitéAutomatique21,9–26,3 kWh/100 km essai à 5 cycles0 g/km365–436 km

Versions hors de ces générations

Union européenne 2 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
2020Moteur électrique221 kW (300 PS)Électricité0 g/km42
2020Moteur électrique442 kW (601 PS)Électricité0 g/km22

Rappels de sécurité BMW i4

19 rappels de sécurité officiels pour la BMW i4, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • La connexion du câble de batterie positif peut se desserrer2025
  • Un module de batterie haute tension peut tomber en panne2022–2023
  • Le logiciel du moteur d'entraînement peut couper le système haute tension2022–2025
  • Les modules de batterie haute tension peuvent défaillir2022–2023
  • La poutre de châssis peut se fissurer2024

Voir les 19 campagnes de rappel de sécurité

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  • iX12022–2026

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.