Les données officielles répertorient 29 versions de la Saab 9000 (1986–1998), sur aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
1986–1998
Marchés
États-Unis et Canada
Moteurs
de 2,0 L à 3,0 L
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (États-Unis)
10,7 L/100 km (EPA)
Consommation la plus basse (Canada)
11,2 L/100 km (essai à 5 cycles)
Qu’est-ce que la Saab 9000 ?
La Saab 9000 était une grande routière dotée d’un habitacle spacieux et d’une carrosserie pratique à hayon. Une berline 4 portes a rejoint la gamme par la suite. Elle permettait à Saab de proposer un modèle plus grand que la 900, tout en conservant l’importance accordée par la marque aux moteurs turbocompressés et aux solutions pratiques.
La 9000 est issue du projet Type Four, développé avec d’autres constructeurs automobiles européens. Saab a doté sa version d’un style et d’une ingénierie spécifiques, notamment d’une architecture à moteur transversal.
Générations et moteurs
La 9000 n’a connu qu’une génération, commercialisée de 1986 à 1998. La gamme comprenait des carrosseries à hayon et berline ; les versions ultérieures ont ajouté un V6 de 3,0 L aux côtés des moteurs 4 cylindres.
Aux États-Unis, les cylindrées allaient de 2,0 L à 3,0 L ; au Canada, elles allaient de 2,3 L à 3,0 L. Les deux marchés répertorient des moteurs essence. Les 4 cylindres turbocompressés de Saab étaient emblématiques de la gamme.
Consommation et marchés
Les chiffres de l’EPA américaine indiquent une consommation mixte minimale répertoriée de 10,7 L/100 km et une meilleure valeur mixte de 22 MPG. Les chiffres du NRCan canadien indiquent une consommation minimale répertoriée de 11,2 L/100 km selon le test à 5 cycles. Les procédures d’essai de l’EPA et du Canada étant différentes, il est préférable de comparer les chiffres au sein de chaque marché.
La 9000 figure dans les données américaines pour 1986–1998 et dans les données canadiennes pour 1995–1998. Son habitacle spacieux et sa banquette arrière rabattable rendaient la version à hayon particulièrement pratique pour les passagers et les bagages.
Questions et réponses
Combien de générations de Saab 9000 y a-t-il eu ?
Une génération, commercialisée de 1986 à 1998.
Quels moteurs étaient disponibles ?
Les versions américaines allaient de 2,0 L à 3,0 L, tandis que les versions canadiennes allaient de 2,3 L à 3,0 L. Les deux marchés répertorient des moteurs essence.
Quelle est sa consommation officielle ?
La consommation américaine minimale répertoriée est de 10,7 L/100 km, avec une meilleure valeur mixte de 22 MPG selon les chiffres de l’EPA. Au Canada, la consommation minimale répertoriée est de 11,2 L/100 km selon le test NRCan à 5 cycles.
En bref : Longueur 4 620–4 790 mm · Poids à vide 1 280–1 460 kg · Vitesse maximale 210–220 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 66,0 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
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États-Unis 25 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Transmission
Consommation (mixte)
CO₂
1998B234R4
2,3 L
Essence
Automatique à 4 rapports
Traction avant
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
1998B234R4, SIL
2,3 L
Essence
Manuelle à 5 rapports
Traction avant
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
1996–1997B234E4 (FFS,TRBO) High Power · B234E4 (FFS,TRBO) · B234L/R4 (FFS,TRBO)
2,3 L
Essence
Automatique à 4 rapports
Traction avant
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
1994–1997(FFS,TRBO), SIL · B234E4 (FFS,TRBO), SIL · B234L/R4 (FFS,TRBO), SIL et 1 finition supplémentaire
1987–1988B202 (FFS,TRBO), SIL · (B202) (FFS,TRBO), SIL
2,0 L
Essence
Manuelle à 5 rapports
Traction avant
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
1988(B202) (FFS)
2,0 L
Essence
Automatique à 4 rapports
Traction avant
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
1988(B202) (FFS), SIL
2,0 L
Essence
Manuelle à 5 rapports
Traction avant
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
1987B202 (FFS)
2,0 L
Essence
Automatique à 4 rapports
Traction avant
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
1987B202 (FFS), SIL
2,0 L
Essence
Manuelle à 5 rapports
Traction avant
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
1986(16-VALVE) (FFS,TRBO), SIL
2,0 L
Essence
Manuelle à 5 rapports
Traction avant
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Canada 4 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
1995–1998Full-size
2,3 L
Essence
Automatique à 4 rapports
12,8–13,2 L/100 km essai à 5 cycles
294–304 g/km
1995–1998Full-size
2,3 L
Essence
Manuelle à 5 rapports
11,2–11,6 L/100 km essai à 5 cycles
258–267 g/km
1995–1996Full-size
3,0 L
Essence
Automatique à 4 rapports
12,5–13,0 L/100 km essai à 5 cycles
288–299 g/km
1995Full-size
3,0 L
Essence
Manuelle à 5 rapports
12,1 L/100 km essai à 5 cycles
278 g/km
Rappels de sécurité Saab 9000
16 rappels de sécurité officiels pour la Saab 9000, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
L'airbag ou le prétensionneur de ceinture de sécurité peut se déployer par inadvertance1992–1994
L'humidité dans le module de commande des airbags peut provoquer leur déploiement1992–1994
L’étiquette d’avertissement de l’airbag conducteur est manquante1997–1998
Les connexions du contacteur d'avertissement de pression de freinage peuvent se corroder1991–1993
L'humidité peut provoquer une panne du manocontact ABS1992–1994
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
