Qu’est-ce que le Merkur XR4Ti ?
Le XR4Ti était une compacte 3 portes à hayon qui a fait découvrir un modèle Ford européen dans les concessions américaines. Dérivé de la Ford Sierra XR4i, il avait été adapté au marché américain et associait une silhouette sportive au côté pratique d’une carrosserie à hayon. Il était commercialisé sous la marque Merkur, le nom choisi par Ford pour certains modèles développés en Europe et vendus par l’intermédiaire des concessionnaires Lincoln-Mercury.
Son moteur turbocompressé et sa silhouette à hayon distinctive le distinguaient au sein de la gamme Merkur. Le XR4Ti a été le premier modèle Merkur.
Génération et motorisations
La première génération du XR4Ti a été commercialisée de 1985 à 1989. Le moteur répertorié était un moteur à essence de 2,3 L. Le « T » de son nom indiquait la version turbocompressée développée pour le marché américain.
Quelle est la consommation du Merkur XR4Ti ?
La meilleure valeur combinée EPA répertoriée est de 20 MPG, avec une consommation pouvant descendre à 11,8 L/100 km. Il s’agit de chiffres EPA des États-Unis. Les essais européens WLTP et NEDC (plus anciens), la procédure EPA américaine et le test 5-cycle de NRCan au Canada reposent sur des méthodes différentes ; les résultats de marchés différents ne sont donc pas forcément directement comparables.
Où le XR4Ti a-t-il été commercialisé ?
Le XR4Ti a été commercialisé aux États-Unis de 1985 à 1989. Son badge Merkur indiquait qu’il s’agissait d’un modèle Ford développé en Europe et vendu par l’intermédiaire des concessionnaires Lincoln-Mercury.
Questions et réponses
Quelles sont les années de commercialisation du Merkur XR4Ti ?
Il a été commercialisé aux États-Unis de 1985 à 1989.
Quel moteur équipait le XR4Ti ?
Le moteur répertorié était un moteur à essence de 2,3 L avec turbocompresseur.
Quelle était la consommation EPA du XR4Ti ?
Sa meilleure valeur combinée EPA répertoriée était de 20 MPG, avec une consommation pouvant descendre à 11,8 L/100 km.
