Qu’est-ce que la Saab 9-3X ?
La Saab 9-3X était une version break surélevée de la 9-3, au style plus baroudeur et offrant le volume de chargement d’un break. Elle faisait partie de la famille 9-3 et proposait une interprétation différente du break. La transmission intégrale contribuait à son attrait.
Lancée pour l’année-modèle 2010, la 9-3X était dérivée de la 9-3 de deuxième génération. Cette génération a élargi la famille au-delà de la silhouette à hayon précédente en proposant des carrosseries berline, break et cabriolet.
Génération et moteurs
La 9-3X est répertoriée comme une génération unique, datée de 2009–2011, sur la plateforme GM Epsilon. Les chiffres d’immatriculations de l’Union européenne et ceux de l’EPA américaine couvrent 2010–2012.
Dans l’UE, les cylindrées allaient de 1,9 L à 2,0 L, avec des moteurs essence et diesel. Les versions américaines étaient équipées d’un moteur essence de 2,0 L. Saab associait sa technologie BioPower à la transmission intégrale XWD sur la 9-3X.
Consommation, émissions et marchés
L’Union européenne a enregistré 892 immatriculations de 2010 à 2012. Les versions les plus immatriculées étaient le diesel de 1,9 L en 2010 et 2011, puis l’essence de 2,0 L en 2010. Les procédures d’essai européennes ont évolué au fil du temps : les résultats WLTP et NEDC ne sont pas directement comparables.
Aux États-Unis, les chiffres de l’EPA indiquent une consommation mixte minimale répertoriée de 10,2 L/100 km et une meilleure valeur mixte de 23 MPG. Les procédures d’essai de l’EPA et celles utilisées en Europe étant différentes, les résultats sont surtout utiles dans le contexte de leur marché respectif. La 9-3X figure dans les données de l’UE et des États-Unis.
Questions et réponses
Quel type de voiture est la Saab 9-3X ?
C’est un break surélevé dérivé de la Saab 9-3, qui associe la praticité d’un break à un style plus baroudeur.
Quels moteurs étaient proposés ?
Dans l’UE, les versions allaient de 1,9 L à 2,0 L, avec des moteurs essence et diesel. Les versions américaines étaient équipées d’un moteur essence de 2,0 L.
Quelle est la consommation indiquée aux États-Unis ?
La consommation mixte EPA minimale répertoriée est de 10,2 L/100 km, avec une meilleure valeur mixte de 23 MPG.
Combien de Saab 9-3X ont été immatriculées dans l’UE ?
Les chiffres d’immatriculations dans l’UE recensent 892 Saab 9-3X de 2010 à 2012.
