Peugeot 408

Peugeot 408
Photo: Dinkun Chen / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 38 versions de la Peugeot 408 (2022–2026), sur l’Union européenne et au Royaume-Uni. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2022–2026
Marchés
Union européenne et Royaume-Uni
Moteurs
de 1,2 L à 1,6 L
Puissance
de 96 kW (131 PS) à 210 kW (286 PS)
Carburants
Essence, Hybride, Hybride rechargeable et Électricité
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
4,8 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (Union européenne)
5,1 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Union européenne)
1,1 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Royaume-Uni)
5,8 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
53 894

Qu’est-ce que la Peugeot 408 ?

La Peugeot 408 est une berline familiale à cinq portes de type fastback, à la silhouette inspirée des crossovers. Lancée en 2022, elle a apporté une nouvelle forme à la gamme Peugeot : une silhouette de berline, une ligne de toit fastback plongeante à l’arrière et un accès par cinq portes. Son design aux lignes fortement sculptées lui confère une place à part dans la gamme.

Générations de la Peugeot 408

La 408 ne compte qu’une génération, lancée en 2022. Elle a apporté un nouveau style fastback à la gamme Peugeot.

Moteurs et puissance

Dans les données d’immatriculation de l’UE, la 408 couvre des cylindrées de 1,2 à 1,6 litre et des puissances de 96 kW (131 PS) à 157 kW (213 PS). Les types de carburant répertoriés sont l’essence, l’hybride, l’hybride rechargeable et l’électricité. Les données de la VCA britannique couvrent la même plage de cylindrées, avec des puissances de 96 kW (131 PS) à 210 kW (286 PS), et comprennent ces mêmes types de motorisation.

Quelle est la consommation de la Peugeot 408 ?

La consommation minimale dans l’UE pour les versions essence, diesel ou hybrides est de 5,1 L/100 km selon le cycle WLTP ; pour les hybrides rechargeables, elle est de 1,1 L/100 km. Cette valeur pour les hybrides rechargeables est pondérée et suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique. Les données de la VCA britannique indiquent une consommation minimale de 4,8 L/100 km pour les versions essence, diesel ou hybrides et de 5,8 L/100 km pour les hybrides rechargeables, dans les 2 cas selon le cycle WLTP. Le WLTP est le protocole d’essai européen ; il diffère de la procédure EPA aux États-Unis et du test à 5 cycles utilisé au Canada.

Où la Peugeot 408 a-t-elle été commercialisée ?

Les données officielles couvrent l’Union européenne et le Royaume-Uni. Les immatriculations dans l’UE totalisent 53 894 pour 2022–2025, tandis que les données de la VCA britannique couvrent 2023–2026.

Questions et réponses

Quel type de voiture est la Peugeot 408 ?

C’est une berline familiale à cinq portes de type fastback, à la silhouette inspirée des crossovers.

Quand la génération actuelle de 408 a-t-elle été lancée ?

L’unique génération a été lancée en 2022.

Quelle est la consommation minimale indiquée dans l’UE pour une hybride rechargeable ?

1,1 L/100 km selon le cycle WLTP ; il s’agit d’une valeur pondérée qui suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique.

Quels marchés disposent de données officielles sur la 408 ?

L’Union européenne et le Royaume-Uni.

408 408 (depuis 2022)

Peugeot 408 408
Photo: Dinkun Chen / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Commercialisée en: Union européenne et Royaume-Uni · Références: de.wikipedia.org, largus.fr

En bref : Longueur 4 690 mm · Poids à vide 1 367–1 779 kg · Vitesse maximale 160–233 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 38 versions

Union européenne 10 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Autonomie électriqueImmatriculations dans l’UE
2022–20251,2 L96 kW (131 PS)Essence6,0 L/100 km WLTP136 g/km–22 757
2023–20251,2 L100 kW (136 PS)Hybride5,1 L/100 km WLTP115 g/km–10 099
2022–20251,6 L132 kW (179 PS)Hybride rechargeable1,2–1,5 L/100 km WLTP14,5–16,3 kWh/100 km WLTP27–34 g/km57–63 km10 331
2024–2025Moteur électrique157 kW (213 PS)Électricité15,0–15,2 kWh/100 km WLTP0 g/km449–451 km665
2023–20251,6 L110 kW (150 PS)Hybride rechargeable1,1–1,4 L/100 km WLTP14,7–16,5 kWh/100 km WLTP26–33 g/km55–64 km6 196
20251,6 L–Hybride5,8 L/100 km WLTP138 g/km–87
2025Moteur électrique104 kW (141 PS)Électricité15,0 kWh/100 km WLTP0 g/km451 km44
2024–20251,2 L100 kW (136 PS)Essence5,1 L/100 km WLTP114–115 g/km–3 682
20251,2 L100 kW (136 PS)Hybride rechargeable5,1 L/100 km WLTP115 g/km–23
20231,2 L67 kW (91 PS)Essence6,0 L/100 km WLTP136 g/km–10

Royaume-Uni 28 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2025–2026Electric 58 kWh · Electric 58 kWh 210 (VL)Moteur électrique157 kW (213 PS)ÉlectricitéAutomatique14,4 kWh/100 km WLTP0 g/km471 km
2025–2026Electric 58 kWh · Electric 58 kWh 210 (VH)Moteur électrique157 kW (213 PS)ÉlectricitéAutomatique17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km383 km
2025–2026PureTech 130 FPHNST-E11E00 · PureTech 130 FPHNST-E11E01 · PureTech 130 FPHNST-E11F00 et 1 finition supplémentaire1,2 L96 kW (131 PS)EssenceAutomatique à 8 rapports6,0–7,0 L/100 km WLTP135–158 g/km–
2025–2026HYBRID 136 e-DSC6 FPHPYC-E1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 GT · HYBRID 145 e-DSC61,2 L100 kW (136 PS)HybrideAutomatique à 6 rapports4,8 L/100 km WLTP108 g/km–
2025–2026HYBRID 136 e-DSC6 FPHPYC-E1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 GT1,2 L100 kW (136 PS)HybrideAutomatique à 7 rapports5,9 L/100 km WLTP133 g/km–
2025–2026HYBRID 145 e-DSC61,2 L100 kW (136 PS)HybrideAutomatique à 6 rapports5,9 L/100 km WLTP133 g/km–
2026HYBRID 145 e-DSC6 (VH)1,2 L107 kW (145 PS)HybrideAutomatique à 6 rapports5,9 L/100 km WLTP133 g/km–
2026HYBRID 145 e-DSC6 (VL)1,2 L107 kW (145 PS)HybrideAutomatique à 6 rapports4,8 L/100 km WLTP108 g/km–
2025–2026HYBRID 1801,6 L110 kW (150 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 8 rapports6,0–6,8 L/100 km WLTP16,0–17,4 kWh/100 km WLTP137–154 g/km53–56 km
2025–2026HYBRID 2251,6 L132 kW (179 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 7 rapports5,8–6,7 L/100 km WLTP12,7–13,8 kWh/100 km WLTP131–151 g/km70–83 km
2026HYBRID 240 (VH)1,6 L165 kW (224 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 7 rapports6,7 L/100 km WLTP13,8 kWh/100 km WLTP151 g/km83 km
2026HYBRID 240 (VL)1,6 L165 kW (224 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 7 rapports5,8 L/100 km WLTP12,7 kWh/100 km WLTP131 g/km70 km
2024Electric 58 kWh (VH)Moteur électrique210 kW (286 PS)ÉlectricitéAutomatique17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km383 km
2024Electric 58 kWh (VL)Moteur électrique210 kW (286 PS)ÉlectricitéAutomatique14,4 kWh/100 km WLTP0 g/km471 km
2024PureTech 130 (VL) FPHNST-E11E00 · PureTech 130 (VL) FPHNST-E11E01 · PureTech 130 (VL) FPHNST-E11F00 et 1 finition supplémentaire1,2 L131 kW (178 PS)EssenceAutomatique à 8 rapports6,0 L/100 km WLTP135 g/km–
2024PureTech 130 (VH) FPHNST-E11E00 · PureTech 130 (VH) FPHNST-E11E01 · PureTech 130 (VH) FPHNST-E11F00 et 1 finition supplémentaire1,2 L131 kW (178 PS)EssenceAutomatique à 8 rapports7,0 L/100 km WLTP158 g/km–
2024HYBRID 136 e-DSC6 (VL) FPHPYC-E1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) GT1,2 L136 kW (185 PS)HybrideAutomatique à 6 rapports4,8 L/100 km WLTP108 g/km–
2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) FPHPYC-E1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) GT1,2 L136 kW (185 PS)HybrideAutomatique à 7 rapports5,9 L/100 km WLTP133 g/km–
2024HYBRID 180 (VH)1,6 L150 kW (204 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 8 rapports6,8 L/100 km WLTP17,4 kWh/100 km WLTP154 g/km53 km
2024HYBRID 180 (VL)1,6 L150 kW (204 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 8 rapports6,0 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP137 g/km56 km
2024HYBRID 225 (VH)1,6 L179 kW (243 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 8 rapports6,8 L/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP154 g/km55 km
2024HYBRID 225 (VL)1,6 L179 kW (243 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 8 rapports6,0 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP137 g/km56 km
2023PureTech 130 (VL)1,2 L96 kW (131 PS)EssenceAutomatique à 8 rapports5,9 L/100 km WLTP133 g/km–
2023PureTech 130 (VH)1,2 L96 kW (131 PS)EssenceAutomatique à 8 rapports6,9 L/100 km WLTP156 g/km–
2023HYBRID 180 (VL)1,6 L110 kW (150 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 8 rapports6,0 L/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP137 g/km67 km
2023HYBRID 180 (VH)1,6 L110 kW (150 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 8 rapports6,8 L/100 km WLTP19,4 kWh/100 km WLTP154 g/km59 km
2023HYBRID 225 (VL)1,6 L132 kW (179 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 8 rapports6,0 L/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP137 g/km67 km
2023HYBRID 225 (VH)1,6 L132 kW (179 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 8 rapports6,8 L/100 km WLTP18,7 kWh/100 km WLTP154 g/km60 km

Rappels de sécurité Peugeot 408

7 rappels de sécurité officiels pour la Peugeot 408, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Poignées intérieures de porte susceptibles de se désactiver2023–2026
  • L’onduleur du moteur peut surchauffer ou prendre feu2026
  • Le témoin lumineux de freinage automatique peut ne pas s'allumer2024
  • Les raccords des conduites de carburant haute pression peuvent fuir2024–2025
  • La conduite de carburant sous le capot peut fuir2023–2024

Voir les 7 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.