Les données officielles répertorient 101 versions de la Kia XCeed (2019–2026), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2019–2026
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et France
Moteurs
de 1,0 L à 1,6 L
Puissance
de 74 kW (101 PS) à 160 kW (218 PS)
Carburants
Essence, Hybride rechargeable, Hybride, GPL et Diesel
Consommation la plus basse (Union européenne)
1,3 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (France)
4,9 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
5,1 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Royaume-Uni)
1,4 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Union européenne)
1,5 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
315 255
Qu’est-ce que le Kia XCeed ?
Le Kia XCeed est un crossover compact qui associe une garde au sol surélevée à des proportions proches de celles d’une berline compacte. Il a rejoint la famille Ceed avec une carrosserie qui lui est propre, offrant une position de conduite plus haute et un habitacle pratique dans un format compact.
La première génération est apparue en 2019. Le centre de design européen de Kia, à Francfort, a développé sa silhouette inspirée des coupés. Selon les marchés, la gamme comprend des moteurs thermiques classiques et des versions hybrides rechargeables.
Moteurs et puissance
Selon les chiffres d’immatriculations de l’UE, le XCeed est proposé avec des moteurs de 1,0 à 1,6 litre et des puissances de 74 kW (101 PS) à 150 kW (204 PS). Les listes comprennent des versions essence, hybrides, GPL, hybrides rechargeables et diesel. La gamme britannique couvre des moteurs de 1,0 à 1,6 litre, avec des puissances de 85 kW (116 PS) à 160 kW (218 PS). Les versions françaises répertoriées sont équipées de moteurs de 1,0 à 1,6 litre et développent de 77 kW (105 PS) à 118 kW (160 PS).
La motorisation la plus représentée dans les immatriculations de l’UE en 2020 était une version essence de 1,4 litre développant 103 kW (140 PS). Une hybride rechargeable de 1,6 litre affichant 77 kW (105 PS) figurait parmi les motorisations les plus représentées en 2021.
Consommation et marchés
La consommation la plus basse indiquée pour une version non rechargeable est de 1,3 L/100 km dans l’UE selon le WLTP, 5,1 L/100 km au Royaume-Uni selon le WLTP et 4,9 L/100 km en France selon le WLTP. Les valeurs pondérées indiquées pour les hybrides rechargeables sont de 1,5 L/100 km dans l’UE et de 1,4 L/100 km au Royaume-Uni, également selon le WLTP. Ces chiffres supposent qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique.
Les chiffres officiels d’immatriculations dans l’UE couvrent la période de 2019 à 2025 et totalisent 315 255 immatriculations. Les données de la VCA britannique couvrent la période de 2019 à 2026, tandis que la liste ADEME pour la France couvre 2026.
Questions et réponses
Quel type de voiture est le Kia XCeed ?
C’est un crossover compact à la garde au sol surélevée et aux proportions proches de celles d’une berline à hayon.
Quand le XCeed est-il apparu ?
Sa première génération est apparue en 2019.
Quelle est la consommation la plus basse indiquée pour le XCeed ?
La valeur la plus basse indiquée pour une version non rechargeable est de 1,3 L/100 km dans l’UE selon le WLTP ; la valeur pondérée de l’hybride rechargeable dans l’UE est de 1,5 L/100 km.
Où le XCeed est-il répertorié ?
Les listes couvrent les immatriculations dans l’UE, les chiffres de la VCA britannique et les chiffres de l’ADEME en France.
En bref : Longueur 4 400 mm · Poids à vide 1 232–1 509 kg · Vitesse maximale 160–208 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 3 ans : 93,5 % (Moyenne britannique 92,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 101 versions
Union européenne 43 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
Immatriculations dans l’UE
2024–2025
1,5 L
103 kW (140 PS)
Essence
6,3 L/100 km WLTP
142 g/km
–
13 856
2024–2025
1,5 L
103 kW (140 PS)
Hybride
6,1 L/100 km WLTP
139 g/km
–
5 866
2024–2025
1,0 L
74 kW (101 PS)
Essence
6,0 L/100 km WLTP
136 g/km
–
4 172
2025
1,0 L
73 kW (99 PS)
Essence
6,0 L/100 km WLTP
136 g/km
–
2 269
2025
1,6 L
110 kW (150 PS)
Essence
6,6 L/100 km WLTP
150 g/km
–
1 918
2024–2025
1,0 L
74 kW (101 PS)
GPL
6,0 L/100 km WLTP
137–142 g/km
–
705
2021–2025
1,6 L
77 kW (105 PS)
Hybride rechargeable
1,5–1,6 L/100 km WLTP12,1–12,8 kWh/100 km WLTP
33–36 g/km
44–48 km
45 954
2025
1,0 L
84 kW (114 PS)
Hybride
6,0 L/100 km WLTP
136 g/km
–
533
2025
1,6 L
132 kW (179 PS)
Essence
6,6 L/100 km WLTP
151 g/km
–
496
2025
1,0 L
84 kW (114 PS)
Essence
6,1 L/100 km WLTP
137 g/km
–
247
2025
1,0 L
85 kW (116 PS)
Hybride
6,1 L/100 km WLTP
138 g/km
–
245
2025
1,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
6,1 L/100 km WLTP
138 g/km
–
187
2021–2025
1,6 L
100 kW (136 PS)
Hybride
4,9–5,1 L/100 km WLTP
129–133 g/km
–
12 884
2021–2025
1,5 L
118 kW (160 PS)
Hybride
6,1–6,2 L/100 km WLTP
138–140 g/km
–
9 087
2025
1,5 L
103 kW (140 PS)
Hybride rechargeable
–
137 g/km
–
39
2022–2025
1,5 L
118 kW (160 PS)
Essence
5,9–6,2 L/100 km WLTP
139–141 g/km
–
29 000
2025
1,0 L
85 kW (116 PS)
Hybride rechargeable
–
137 g/km
–
23
2021–2025
1,5 L
117 kW (159 PS)
Essence
6,2 L/100 km WLTP
140–141 g/km
–
8 584
2021–2025
1,0 L
88 kW (120 PS)
Essence
6,0 L/100 km WLTP
135–137 g/km
–
32 669
2021–2024
1,6 L
150 kW (204 PS)
Essence
7,0–7,1 L/100 km WLTP
161 g/km
–
6 710
2021–2024
1,0 L
88 kW (120 PS)
GPL
5,5–8,1 L/100 km WLTP
128–136 g/km
–
3 622
2021–2022
1,5 L
117 kW (159 PS)
Hybride
6,1–6,2 L/100 km WLTP
139 g/km
–
5 305
2022
1,6 L
77 kW (105 PS)
Hybride
1,3 L/100 km WLTP
114 g/km
–
616
2022
1,5 L
206 kW (280 PS)
Essence
–
142 g/km
–
246
2021–2022
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
5,0–5,2 L/100 km WLTP
135 g/km
–
2 469
2021–2022
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
4,3–4,5 L/100 km WLTP
145–146 g/km
–
1 125
2022
1,6 L
77 kW (105 PS)
Essence
1,3 L/100 km WLTP
114 g/km
–
14
2022
1,6 L
206 kW (280 PS)
Hybride
–
129 g/km
–
10
2021
1,5 L
118 kW (160 PS)
Essence
6,2 L/100 km WLTP0,6 kWh/100 km WLTP
140 g/km
–
14 978
2021
1,4 L
103 kW (140 PS)
Essence
6,4 L/100 km WLTP
151 g/km
–
4 020
2021
1,6 L
77 kW (105 PS)
Hybride
1,6 L/100 km WLTP12,8 kWh/100 km WLTP
36 g/km
44 km
2 171
2021
1,6 L
85 kW (116 PS)
Hybride
4,5 L/100 km WLTP
133 g/km
–
227
2019–2020
1,4 L
103 kW (140 PS)
Essence
–
138 g/km
–
42 581
2019–2020
1,0 L
88 kW (120 PS)
Essence
–
127–128 g/km
–
22 893
2020
1,6 L
77 kW (105 PS)
Hybride rechargeable
11,0 kWh/100 km NEDC
30 g/km
47 km
12 628
2019–2020
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
–
112 g/km
–
9 894
2019–2020
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
–
118–119 g/km
–
7 634
2019–2020
1,6 L
150 kW (204 PS)
Essence
–
147 g/km
–
7 097
2020
1,6 L
100 kW (136 PS)
Hybride
–
110 g/km
–
912
2020
1,6 L
77 kW (105 PS)
Essence
–
–
–
782
2020
1,6 L
10 kW (14 PS)
Hybride rechargeable
12,7 kWh/100 km NEDC
30 g/km
50 km
430
2020
1,6 L
85 kW (116 PS)
Hybride
–
103 g/km
–
80
2020
1,0 L
88 kW (120 PS)
GPL
–
124 g/km
–
77
Royaume-Uni 52 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.