Les données officielles répertorient 13 versions de la Peugeot 4007 (2008–2013), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2008–2013
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et France
Moteurs
de 2,2 L à 2,4 L
Puissance
de 115 kW (156 PS) à 125 kW (170 PS)
Carburants
Diesel et Essence
Consommation la plus basse (France)
6,7 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
7,0 L/100 km (NEDC)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
17 302
Qu’est-ce que la Peugeot 4007 ?
La Peugeot 4007 est un SUV familial 5 portes développé avec Mitsubishi. Elle a offert à Peugeot un modèle plus grand et surélevé pour les automobilistes qui souhaitaient davantage d’espace qu’à bord d’une voiture particulière classique. Peugeot a apposé son propre style sur ce SUV développé en partenariat.
La génération de la 4007 a été commercialisée de 2007 à 2012. Les chiffres officiels d’immatriculations de l’UE couvrent 2010–2013 ; les données de la UK VCA couvrent 2008–2010 et celles de l’ADEME 2012.
Motorisations et puissance
La gamme européenne comprend des motorisations de 2,2 L à 2,4 L, développant de 115 kW (156 PS) à 125 kW (170 PS). Elle comprend des motorisations diesel, essence et d’autres types de carburant. Les données de la UK VCA répertorient un diesel 2,2 L de 116 kW (158 PS) ; la fiche de l’ADEME indique un diesel de 115 kW (156 PS).
Les principales immatriculations européennes concernent toutes des diesels 2,2 L. La version répertoriée la plus immatriculée est le diesel 2,2 L en 2010, suivi de la version de 115 kW (156 PS) en 2011 et 2012.
La Peugeot 4007 est-elle économique ?
La consommation la plus basse répertoriée au Royaume-Uni est de 7 L/100 km selon le test NEDC. La fiche de l’ADEME indique 6,7 L/100 km en France, également selon le NEDC. Il s’agit de résultats d’essais ; la consommation au quotidien varie selon la conduite et les conditions. Les chiffres européens peuvent être établis selon le NEDC ou le WLTP, tandis que les États-Unis utilisent les essais EPA et le Canada une procédure à 5 cycles ; les résultats obtenus selon des procédures différentes ne sont donc pas directement comparables.
Où la Peugeot 4007 a-t-elle été commercialisée ?
La 4007 figure dans les chiffres officiels d’immatriculations de l’UE, les données de la UK VCA et celles de l’ADEME. Le total dans l’UE s’élève à 17 302 immatriculations sur la période 2010–2013. Les données britanniques et françaises concernent des versions diesel.
Questions et réponses
Quel type de voiture est la Peugeot 4007 ?
C’est un SUV familial 5 portes développé avec Mitsubishi et commercialisé sous la marque Peugeot.
Quelles motorisations étaient disponibles ?
La gamme européenne comprend des moteurs de 2,2 L à 2,4 L, développant de 115 kW (156 PS) à 125 kW (170 PS). Les données britanniques et françaises incluent des diesels 2,2 L.
Quelle est sa consommation officielle ?
La valeur la plus basse répertoriée est de 7 L/100 km au Royaume-Uni et de 6,7 L/100 km en France, selon le test NEDC dans les 2 cas.
Codes modèle: GS · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France · Références: peugeot.nl
En bref : Longueur 4 640 mm · Poids à vide 1 580–1 725 kg · Vitesse maximale 190–198 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 62,2 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
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Union européenne 7 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2011–2013
2,2 L
115 kW (156 PS)
Diesel
180–187 g/km
8 354
2013
2,2 L
–
Autre carburant
184 g/km
60
2012
–
–
Diesel
182 g/km
18
2011–2012
2,4 L
125 kW (170 PS)
Essence
201–210 g/km
90
2010
2,2 L
–
Diesel
190 g/km
8 496
2010
–
–
Autre carburant
197 g/km
154
2010
2,4 L
–
Essence
217 g/km
130
Royaume-Uni 4 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
20102.2 HDi (156 bhp)
2,2 L
116 kW (158 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
7,0 L/100 km NEDC
185 g/km
20102.2 HDi (156 bhp)
2,2 L
116 kW (158 PS)
Diesel
Automatique à 6 rapports
7,3 L/100 km NEDC
192 g/km
2008–20092.2 HDi (156 bhp) SE (16" wheels)
2,2 L
116 kW (158 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
7,2 L/100 km NEDC
191 g/km
2008–20092.2 HDi (156 bhp) GT (18" wheels)
2,2 L
116 kW (158 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
7,3 L/100 km NEDC
194 g/km
France 2 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
20124007 2.2 HDi FAP (156ch) BVM6
–
115 kW (156 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
6,7 L/100 km NEDC
175 g/km
20124007 2.2 HDi FAP (156ch) DCS6 5PL
–
115 kW (156 PS)
Diesel
Automatique à 6 rapports
6,9 L/100 km NEDC
180 g/km
Rappels de sécurité Peugeot 4007
9 rappels de sécurité officiels pour la Peugeot 4007, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
La bride du tendeur de courroie d’accessoires peut se fissurer et se rompre2008–2011
Le vitrage du toit ouvrant peut se détacher de son cadre
Des infiltrations d'eau peuvent provoquer la panne du moteur d'essuie-glace2007–2012
Une défaillance électronique peut affecter les essuie-glaces et l’éclairage extérieur2008–2010
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
