Qu’est-ce que la Peugeot 5008 ?
La Peugeot 5008 a d’abord été un monospace familial, avant d’adopter une silhouette de SUV à partir de sa 2e génération. Son habitacle spacieux et la possibilité d’avoir une 3e rangée de sièges lui confèrent un rôle à part dans la gamme Peugeot, aux côtés des crossovers familiaux plus petits. La génération la plus récente ajoute une motorisation électrique aux versions hybrides et hybrides rechargeables.
Le passage du monospace au SUV a transformé la silhouette de la 5008 tout en préservant sa priorité : l’espace à bord. L’offre de motorisations s’est également élargie au fil du temps, avec des versions électriques répertoriées dans l’UE et au Royaume-Uni.
Générations, motorisations et puissance de la 5008
La 5008 I a été commercialisée de 2009 à 2017. Elle a été suivie par la 5008 II, de 2017 à 2024, puis par la 5008 III, lancée en 2024 et toujours au catalogue aujourd’hui. Les chiffres de l’UE couvrent des cylindrées de 1.2 à 2.0 litres et des puissances de 80 kW (109 PS) à 182 kW (247 PS). Les chiffres britanniques vont de 82 kW (111 PS) à 240 kW (326 PS) ; les données françaises indiquent des puissances de 82 kW (111 PS) à 120 kW (163 PS).
Les données de l’UE et du Royaume-Uni incluent des versions essence, diesel, hybrides, hybrides rechargeables et électriques. Les données françaises incluent des versions essence, diesel et hybrides.
Consommation et marchés de commercialisation
La consommation minimale répertoriée dans l’UE pour les versions essence, diesel et hybrides est de 5,2 L/100 km selon le WLTP. La valeur minimale des hybrides rechargeables dans l’UE est de 1,2 L/100 km selon le WLTP, une valeur pondérée qui suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique. Les chiffres britanniques indiquent une consommation minimale de 4 L/100 km selon le NEDC pour les versions essence, diesel ou hybrides et de 4,6 L/100 km selon le WLTP pour les hybrides rechargeables. En France, la valeur minimale indiquée est de 4,1 L/100 km selon le NEDC.
La 5008 figure dans les chiffres d’immatriculations de l’UE de 2010 à 2025, dans les données de la UK VCA de 2010 à 2026 et dans celles de l’ADEME de 2012 à 2015. Le NEDC et le WLTP sont 2 procédures d’essai européennes différentes. Les États-Unis utilisent les essais EPA et le Canada la procédure à 5 cycles ; les chiffres de consommation doivent donc être interprétés en fonction du marché et de la méthode d’essai.
Questions et réponses
Qu’est-ce qui a changé entre la première et la deuxième génération de 5008 ?
La 1re génération était un monospace ; la 2e, lancée en 2017, a adopté une carrosserie de SUV.
Quelle est la plage de puissance de la Peugeot 5008 dans l’UE ?
Les chiffres de l’UE vont de 80 kW (109 PS) à 182 kW (247 PS), avec des moteurs de 1.2 à 2.0 litres.
Quelle est la consommation minimale répertoriée pour un hybride rechargeable dans l’UE ?
Elle est de 1,2 L/100 km selon le WLTP, une valeur pondérée qui suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique.
