Qu’est-ce que la Peugeot 4008 ?
La Peugeot 4008 est un SUV crossover compact développé dans le cadre du partenariat entre Peugeot et Mitsubishi. Elle a apporté à la gamme Peugeot un SUV compact au style distinctif, tout en partageant sa base technique avec le Mitsubishi ASX et le Citroën C4 Aircross.
La génération de la 4008 a été commercialisée de 2012 à 2017. Les chiffres officiels d’immatriculations de l’UE couvrent 2012–2018, et les données de l’ADEME 2012–2015.
Motorisations et puissance
Les données de l’UE couvrent des moteurs diesel de 1,6 L à 1,8 L, développant de 84 kW (114 PS) à 110 kW (150 PS). La fiche de l’ADEME pour la France concerne également des diesels couvrant la même plage de puissance.
Parmi les versions qui figurent en tête des immatriculations européennes, le diesel 1,8 L de 110 kW (150 PS) apparaît en 2012 et 2013. Le diesel 1,6 L de 84 kW (114 PS) fait lui aussi partie des versions les plus immatriculées.
La Peugeot 4008 est-elle économique ?
La consommation la plus basse indiquée par l’ADEME pour la France est de 4,9 L/100 km selon le test NEDC. La consommation au quotidien varie selon la conduite et les conditions. Les chiffres européens peuvent être établis selon le NEDC ou le WLTP, tandis que les États-Unis utilisent les essais EPA et le Canada une procédure à 5 cycles ; les résultats issus de tests différents ne sont donc pas directement comparables.
Où la Peugeot 4008 a-t-elle été commercialisée ?
La 4008 figure dans les chiffres officiels d’immatriculations de l’UE et les données de l’ADEME pour la France. Le total dans l’UE s’élève à 24 346 immatriculations sur la période 2012–2018. Les données françaises concernent des versions diesel de 2012–2015.
Questions et réponses
Quand la génération de la Peugeot 4008 a-t-elle été commercialisée ?
La génération répertoriée a été commercialisée de 2012 à 2017 ; les chiffres d’immatriculations de l’UE couvrent 2012–2018.
Quelles motorisations utilisait-elle ?
La gamme européenne comprend des diesels 1,6 L et 1,8 L, développant de 84 kW (114 PS) à 110 kW (150 PS).
Quelle est la consommation officielle la plus basse ?
La fiche de l’ADEME pour la France indique 4,9 L/100 km selon le test NEDC.
