Ford Transit Custom

Ford Transit Custom
Photo: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 101 versions de la Ford Transit Custom (2012–2026), sur l’Union européenne et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2012–2026
Marchés
Union européenne et France
Moteurs
de 1,0 L à 2,5 L
Puissance
de 62 kW (84 PS) à 160 kW (218 PS)
Carburants
Diesel, Hybride, Hybride rechargeable et Électricité
Consommation la plus basse (France)
5,5 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (Union européenne)
5,8 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Union européenne)
1,7 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
228 511

Qu’est-ce que le Ford Transit Custom ?

Le Transit Custom est un fourgon utilitaire de taille moyenne de la famille Ford Transit. Il est adapté aux activités nécessitant un véhicule pouvant accueillir des outils, des marchandises ou du matériel, et se situe sous le Transit grand format dans la gamme d’utilitaires de Ford.

Le Transit Custom est devenu un modèle à part entière au sein de la longue famille d’utilitaires Ford. Au fil des générations, la gamme s’est étendue au-delà du diesel et comprend désormais des motorisations hybrides et électriques en Europe.

Générations, moteurs et puissance

La première génération, Mk1, a été commercialisée de 2012 à 2023 sous le code V362. Elle a été suivie par la Mk2 à partir de 2023, sous le code V710. Cette nouvelle génération a bénéficié d’une refonte importante tout en conservant sa vocation de fourgon utilitaire de taille moyenne.

Les chiffres d’immatriculations de l’UE couvrent des cylindrées de 1.0 à 2.5 litres et comprennent des motorisations diesel, hybride rechargeable, électrique, hybride et d’autres types. Les puissances répertoriées vont de 62 kW (84 PS) à 144 kW (196 PS). Les versions les plus courantes dans l’UE sont des diesels 2.0 litres de 96 kW (131 PS). Les chiffres français recensent des moteurs 2.0 litres, des motorisations diesel et hybrides, et des puissances de 74 kW (101 PS) à 125 kW (170 PS).

Consommation et marchés

La consommation la plus basse répertoriée dans l’UE pour les versions essence, diesel et hybrides est de 5,8 L/100 km selon le WLTP. La valeur la plus basse répertoriée pour l’hybride rechargeable est de 1,7 L/100 km selon le WLTP. Cette valeur pondérée suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique ; elle correspond donc à un profil d’utilisation différent de celui d’une valeur mesurée uniquement au carburant. La valeur la plus basse répertoriée en France est de 5,5 L/100 km selon le WLTP.

Les chiffres d’immatriculations de l’UE couvrent 2012–2025 et totalisent 228 511. Les chiffres français couvrent 2015–2026. En Europe, les chiffres reposent sur les cycles WLTP ou NEDC, tandis que les États-Unis utilisent les tests EPA et le Canada une procédure 5-cycle.

Questions et réponses

Quelles générations de Transit Custom sont présentées ?

La Mk1 a été commercialisée de 2012 à 2023, puis la Mk2 à partir de 2023.

Quelle est la consommation la plus basse répertoriée pour le Transit Custom ?

La valeur la plus basse répertoriée dans l’UE est de 1,7 L/100 km selon le WLTP pour un hybride rechargeable. C’est une valeur pondérée qui suppose une conduite partiellement électrique.

Quels moteurs et quelles puissances sont répertoriés dans l’UE ?

Les chiffres de l’UE couvrent des cylindrées de 1.0 à 2.5 litres et des puissances de 62 kW (84 PS) à 144 kW (196 PS), pour des motorisations comprenant notamment le diesel, l’hybride et l’électrique.

Sur quels marchés les données concernant le Transit Custom sont-elles disponibles ?

Les chiffres d’immatriculations de l’UE couvrent 2012–2025, et les chiffres français couvrent 2015–2026.

Transit Custom Mk1 (2012–2023)

Ford Transit Custom Mk1
Photo: DieselFordMondeo / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: V362 · Commercialisée en: Union européenne et France · Références: media.ford.com, en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 970–5 340 mm · Poids à vide 1 898–2 179 kg · Vitesse maximale 145–166 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Transit Custom Mk2 (depuis 2023)

Ford Transit Custom Mk2
Photo: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: V710 · Commercialisée en: Union européenne et France · Références: media.ford.com, en.wikipedia.org

En bref : Longueur 5 050–5 450 mm · Poids à vide 2 210–2 355 kg · Vitesse maximale 112–175 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 30 versions

Union européenne 22 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Autonomie électriqueImmatriculations dans l’UE
2024–20252,0 L100 kW (136 PS)Diesel7,6–7,7 L/100 km WLTP200–201 g/km–10 772
2024–20252,0 L81 kW (110 PS)Diesel7,5 L/100 km WLTP195–196 g/km–3 971
2024–20252,0 L125 kW (170 PS)Diesel8,3 L/100 km WLTP217–218 g/km–2 840
2024–20252,0 L110 kW (150 PS)Diesel7,5 L/100 km WLTP196 g/km–2 143
2024–20252,5 L87 kW (118 PS)Hybride rechargeable1,7–2,9 L/100 km WLTP16,7–20,0 kWh/100 km WLTP40–66 g/km52–56 km1 570
2024–20252,5 L86 kW (117 PS)Hybride rechargeable1,8–3,3 L/100 km WLTP15,5–20,1 kWh/100 km WLTP40–74 g/km52 km871
2024–2025Moteur électrique100 kW (136 PS)Électricité22,8–22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km318 km560
2024–2025Moteur électrique160 kW (218 PS)Électricité24,2–24,4 kWh/100 km WLTP0 g/km305–307 km393
2025Moteur électrique85 kW (116 PS)Électricité23,3 kWh/100 km WLTP0 g/km315 km75
20252,5 L–Hybride5,8 L/100 km WLTP158 g/km–68
2024–20252,5 L111 kW (151 PS)Hybride rechargeable1,7–2,3 L/100 km WLTP18,0–19,8 kWh/100 km WLTP39–53 g/km52 km59
2023–20252,0 L110 kW (150 PS)Diesel8,0–8,2 L/100 km WLTP210–215 g/km–1 374
2023–20242,0 L96 kW (131 PS)Diesel8,0 L/100 km WLTP210–211 g/km–3 906
2023–20242,0 L95 kW (129 PS)Diesel7,9 L/100 km WLTP207–208 g/km–2 863
2023–20242,0 L77 kW (105 PS)Diesel7,7 L/100 km WLTP203 g/km–1 688
2023–20242,0 L125 kW (170 PS)Diesel8,5–8,7 L/100 km WLTP222–228 g/km–377
2023–20242,0 L110 kW (150 PS)Hybride7,5–7,6 L/100 km WLTP198–199 g/km–777
2023–20242,0 L95 kW (129 PS)Hybride7,5 L/100 km WLTP197–198 g/km–1 381
2023–20242,0 L96 kW (131 PS)Hybride7,5 L/100 km WLTP195–197 g/km–246
20232,0 L67 kW (91 PS)Diesel7,9 L/100 km WLTP208 g/km–60
20232,0 L77 kW (105 PS)Hybride7,5 L/100 km WLTP196 g/km–38
20232,0 L136 kW (185 PS)Diesel7,7 L/100 km WLTP203 g/km–20

France 8 versions

Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (105ch) BVM62,0 L77 kW (105 PS)DieselManuelle à 6 rapports5,8 L/100 km WLTP153 g/km
2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (105ch) BVM62,0 L77 kW (105 PS)HybrideManuelle à 6 rapports5,5 L/100 km WLTP145 g/km
2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVA62,0 L96 kW (130 PS)DieselAutomatique à 6 rapports6,3–7,9 L/100 km WLTP164–207 g/km
2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVM62,0 L96 kW (130 PS)DieselManuelle à 6 rapports5,8–7,2 L/100 km WLTP153–189 g/km
2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (130ch) BVM62,0 L96 kW (130 PS)HybrideManuelle à 6 rapports5,5–7,0 L/100 km WLTP145–183 g/km
2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue (170ch) BVM62,0 L125 kW (170 PS)DieselManuelle à 6 rapports5,8 L/100 km WLTP153 g/km
2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue (170ch) BVA62,0 L125 kW (170 PS)DieselAutomatique à 6 rapports7,9 L/100 km WLTP207 g/km
2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue Hybrid (170ch) BVM62,0 L125 kW (170 PS)HybrideManuelle à 6 rapports5,5 L/100 km WLTP145 g/km

Rappels de sécurité Ford Transit Custom

34 rappels de sécurité officiels pour la Ford Transit Custom, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le réservoir de carburant peut fuir et provoquer un incendie2024–2026
  • Un boulon de cloison peut endommager le réservoir de carburant2024–2026
  • Un circlip de transmission mal logé peut causer une perte de mouvement2025–2026
  • Ceintures avant susceptibles de s’effilocher2024–2026
  • Les feux de route anti-éblouissement peuvent se comporter de manière erratique2026

Voir les 34 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.