Rappels de sécurité Ford Transit Custom
34 rappels de sécurité officiels pour la Ford Transit Custom, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le réservoir de carburant peut fuir et provoquer un incendie
Le contact avec un boulon de support de cloison peut endommager le réservoir de gazole avec le temps, permettant au carburant de fuir sur des pièces chaudes du moteur ou de l’échappement et de s’enflammer. Le produit fait l’objet d’un rappel auprès des utilisateurs finaux.
Un boulon de cloison peut endommager le réservoir de carburant
Un jeu insuffisant entre un boulon de cloison et le réservoir de carburant peut causer des dommages au fil du temps et entraîner une fuite de carburant. Le boulon de cloison sera remplacé.
Un circlip de transmission mal logé peut causer une perte de mouvement
Un circlip mal logé dans l'ensemble d'embrayage unidirectionnel électronique peut entraîner une perte soudaine et imprévue du mouvement en marche avant ou arrière. La solution consiste à démonter la transmission, à vérifier que le circlip est bien en place et à remplacer toutes les pièces nécessaires.
Ceintures avant susceptibles de s’effilocher
Les ceintures avant extérieures peuvent s’effilocher après avoir été en contact avec des copeaux métalliques issus de la production. Les ceintures avant extérieures seront remplacées.
Les feux de route anti-éblouissement peuvent se comporter de manière erratique
La fonction de feux de route anti-éblouissement peut se comporter de manière erratique dans certaines circonstances. Le logiciel de l'unité de commande des systèmes avancés d'aide à la conduite sera mis à jour.
Moteur d’essuie-glace avant susceptible de tomber en panne ou de fonctionner par intermittence
Le moteur d’essuie-glace avant peut ne pas fonctionner ou fonctionner par intermittence, réduisant ou supprimant la visibilité dans certaines conditions. Le logiciel du moteur d’essuie-glace sera mis à jour et le moteur remplacé si nécessaire.
La perte de communication du module de porte peut désactiver les clignotants
La communication du module de porte peut être interrompue, désactivant le témoin d’angle mort, le lève-vitre, le réglage du rétroviseur et le répétiteur de clignotant. L’inopérabilité des indicateurs intégrés aux rétroviseurs peut rendre le véhicule non conforme aux normes d’éclairage. Les concessionnaires installeront un logiciel mis à jour pour le module de commande de porte.
Caméra conducteur potentiellement non conforme
La caméra orientée vers le conducteur peut ne pas fonctionner comme prévu et ne pas respecter les exigences réglementaires en vigueur. Remplacer le module de commande de la caméra de surveillance de l’état du conducteur.
Fuite de carburant possible sur des éléments d’échappement chauds
Sur les véhicules concernés à conduite à gauche, du carburant peut fuir sur le filtre à particules diesel ou des éléments d’échappement, pouvant provoquer un incendie sous le capot. Installer une conduite d’alimentation en carburant modifiée.
Des gaz de batterie 12V peuvent s'échapper dans l'habitacle
La batterie 12V peut être mal ventilée, permettant à des gaz de pénétrer dans l'habitacle. La batterie sera inspectée et remplacée si nécessaire, et un tube de ventilation sera installé pour évacuer les gaz.
Le cadre de la banquette du deuxième rang peut présenter une soudure défectueuse
Une soudure suspecte sur le cadre de la banquette peut compromettre la retenue des occupants lors d’une collision frontale et augmenter le risque de blessure. Le cadre de la banquette sera remplacé.
La caméra de recul peut cesser de fonctionner
Un problème logiciel peut empêcher la caméra de recul de fonctionner comme prévu. Le logiciel du module d’interface du protocole des accessoires sera mis à jour.
La bague de l’amortisseur arrière peut se fissurer
L’anneau supérieur de la bague d’un amortisseur arrière peut se fissurer, réduisant le confort de conduite et compromettant la tenue de route. Les amortisseurs arrière seront inspectés et remplacés si nécessaire.
La caméra de recul peut afficher une image réduite ou rester allumée
Un problème logiciel peut réduire le champ de vision de la caméra de recul ou la laisser allumée après une marche arrière. Le logiciel du véhicule sera mis à jour.
Un défaut de batterie peut entraîner une perte de puissance ou un incendie
Si une cellule de batterie présente un court-circuit interne, la batterie peut se couper, entraînant une perte de puissance motrice en roue libre, et un dégagement thermique peut provoquer un incendie. Le logiciel de gestion de la batterie sera mis à jour ; si une anomalie de capacité d'une cellule est détectée, le bloc-batterie haute tension sera remplacé.
Le tube du gonfleur de l’airbag passager peut se rompre
Lors d’une collision déclenchant l’airbag passager, son tube de gonfleur peut se rompre, projetant des fragments métalliques dans le coussin et empêchant l’airbag de fonctionner. Cela peut accroître le risque de blessure ou de décès. L’airbag passager sera remplacé.
La vis du pignon intermédiaire du moteur peut se rompre
La vis du pignon intermédiaire peut se rompre, entraînant la chute du pignon et la défaillance de la transmission primaire. Le moteur peut tomber en panne, caler ou ne pas démarrer. Le pignon intermédiaire et sa vis seront remplacés.
Des écrous du collecteur d’échappement peuvent provoquer une fuite d’huile et un risque d’incendie
Certains écrous du collecteur d’échappement peuvent être insuffisamment serrés, laissant s’échapper des gaz d’échappement susceptibles de faire fondre un séparateur d’huile en plastique situé à proximité. De l’huile peut alors fuir sur des surfaces chaudes, créant un risque d’incendie. La position et l’état des écrous seront vérifiés ; le moteur, l’écrou et le goujon seront remplacés si nécessaire.
Les vitres de porte peuvent ne pas inverser leur course en présence d'un obstacle
La vitre du conducteur ou du passager peut ne pas s'inverser automatiquement lorsqu'elle rencontre un obstacle, car le logiciel de rappel peut n'avoir pas été installé correctement. Le logiciel du module de porte sera mis à jour et l'installation sera vérifiée.
La sécurité enfants de la porte coulissante peut dysfonctionner
La sécurité enfants des portes coulissantes électriques peut mal fonctionner en raison d'un fil manquant dans le faisceau de câbles. Le fil manquant sera installé et acheminé le long du faisceau existant.
Panne possible du moteur électrique sans avertissement
Un composant du moteur électrique peut se dégrader progressivement puis tomber en panne, entraînant l’arrêt du moteur et la perte de motricité. Un moteur électrique neuf sera installé.
Le filtre à particules diesel peut se fissurer
Le filtre à particules diesel peut se fissurer. Le logiciel sera mis à jour pour éviter ces fissures, et les filtres déjà fissurés seront testés et remplacés.
Le faisceau de câbles peut endommager les canalisations de frein
Le contact entre un faisceau de câbles et les canalisations de frein peut provoquer une usure, de la corrosion et une fuite sur un tube de frein, réduisant les performances d'arrêt. La canalisation de frein et le faisceau seront contrôlés et repris si nécessaire.
Le système d’inversion des vitres peut autoriser une force de fermeture excessive
Dans certaines circonstances, le système d’inversion des vitres peut laisser une vitre en fermeture exercer une force supérieure à 100N. Le logiciel des modules de porte conducteur et passager sera mis à jour.
Le logiciel de direction assistée peut affecter l’alerte de changement de voie
Un logiciel incorrect du calculateur de direction assistée peut empêcher l’assistance à l’alerte de changement de voie de fonctionner comme prévu. Un concessionnaire mettra le logiciel à jour pour rétablir son fonctionnement.
Une mise à jour logicielle incomplète peut affecter l'aide à la conduite
Une mise à jour logicielle incomplète ou manquante peut perturber le fonctionnement du système avancé d'aide à la conduite. Certains véhicules peuvent afficher un voyant d'alerte jaune, tandis que d'autres n'émettront aucun avertissement. Le logiciel sera mis à jour.
Une cellule de batterie haute tension peut développer un court-circuit interne
Une cellule de batterie peut présenter une capacité inférieure aux prévisions et, dans certains cas, développer un court-circuit interne. La batterie sera remplacée.
Les instructions de désactivation de l'airbag peuvent être erronées
Des instructions incorrectes peuvent rendre difficile l'activation ou la désactivation de l'airbag passager lors de l'installation d'un siège enfant dos à la route. Des instructions de remplacement seront émises.
Un boulon peut être desserré dans le système de direction
Un boulon supplémentaire peut être desserré à l’intérieur de la direction assistée électrique. Le boîtier de direction sera remplacé.
La soudure du bras de suspension inférieur gauche peut ne pas être conforme aux spécifications
La soudure du bras de suspension inférieur gauche peut ne pas être conforme aux spécifications. Le bras sera inspecté et remplacé s'il se trouve dans la plage de dates concernée.
Des soudures peuvent être absentes sur les bras de suspension inférieurs
Les bras de suspension inférieurs peuvent présenter des soudures manquantes ou incomplètes. Ils seront inspectés et remplacés si nécessaire.
La pompe à eau de post-circulation peut surchauffer
La pompe à eau de post-circulation peut surchauffer. Son fusible de 15 Amp sera remplacé par un fusible de 7.5 Amp pour éviter toute surchauffe.
Un câble de batterie double incorrect peut être monté
Le véhicule peut être équipé d’un câble positif double de batterie incorrect. Si le problème est constaté, un câble neuf sera installé et son cheminement corrigé.
Le boulon reliant la ceinture de sécurité gauche à son dispositif de réglage en hauteur peut être mal serré
Le boulon reliant la ceinture de sécurité gauche à son dispositif de réglage en hauteur d'épaule peut être serré de manière incorrecte. La ceinture de sécurité et le dispositif de réglage seront remplacés.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.