Qui est BYD ?
BYD est une entreprise chinoise qui a commencé comme fabricant de batteries rechargeables avant de se lancer dans l’automobile. La technologie des batteries reste au cœur de son identité, aux côtés des véhicules électriques et des systèmes hybrides rechargeables.
Les modèles BYD répertoriés ici couvrent la période de 2012 à 2025. L’e6 est le modèle resté le plus longtemps au catalogue, qui comprend également des berlines compactes, des SUV et des berlines de grande taille.
Quels modèles BYD sont disponibles ?
La gamme comprend plusieurs silhouettes bien connues. Les Dolphin et Dolphin Surf sont des berlines compactes ; les Atto 2 et Atto 3, des SUV compacts. La Seal est une berline, tandis que les Seal U, Sealion et Sealion 7 sont des SUV. Les Han et Tang sont des modèles plus grands, respectivement une berline et un SUV, et l’e6 figure au catalogue depuis de nombreuses années.
Dans les chiffres d’immatriculation de l’UE, le Seal U arrive en tête des modèles répertoriés, avec 68 775 immatriculations entre 2023 et 2025. L’Atto 3 suit avec 34 763 immatriculations de 2022 à 2025. La Seal et le Dolphin figurent également en bonne place, tandis que le Dolphin Surf a totalisé 17 609 immatriculations en 2025.
Comment la gamme BYD a-t-elle évolué ?
L’e6 figurait déjà au catalogue en 2012. Le Tang est arrivé en 2021, puis l’Atto 3 et le Han en 2022. Le Dolphin, la Seal et le Seal U les ont rejoints en 2023 ; les Sealion et Sealion 7 sont arrivés en 2024. Les noms de modèles de 2025 comprennent l’Atto 2, le Dolphin Surf, le Seal 5 DM-i et le Seal 6 DM-i.
L’électrification est au cœur de la gamme. BYD propose des voitures électriques à batterie ainsi que des hybrides rechargeables DM-i, dont les Seal 5 DM-i et Seal 6 DM-i. Sa Blade Battery et sa technologie hybride à double mode comptent parmi ses innovations les plus connues.
Dans quels marchés les chiffres BYD sont-ils disponibles ?
TheCarCodex répertorie BYD dans l’Union européenne, à partir des immatriculations de l’EEE, et aux États-Unis, à partir des chiffres EPA. Les procédures d’essai diffèrent selon les marchés : en Europe, les chiffres reposent sur le WLTP ou, pour certaines voitures plus anciennes, sur le NEDC ; aux États-Unis, ils suivent les procédures EPA. Ces résultats ne sont pas directement comparables.
Questions et réponses
Quel modèle BYD totalise le plus d’immatriculations dans l’UE ?
Le Seal U, avec 68 775 immatriculations dans l’UE entre 2023 et 2025.
Quand l’expansion de la gamme actuelle de BYD a-t-elle commencé ?
Le Tang apparaît à partir de 2021, puis plusieurs nouvelles gammes de modèles arrivent à partir de 2022.
BYD fabrique-t-il des hybrides rechargeables en plus des voitures électriques ?
Oui. La gamme comprend des hybrides rechargeables DM-i aux côtés des voitures électriques à batterie.
Quels marchés sont couverts pour BYD ?
L’Union européenne, à partir des chiffres d’immatriculation de l’EEE, et les États-Unis, à partir des chiffres EPA.