BMW 7 Series

BMW 7 Series
Photo: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 290 versions de la BMW 7 Series (1984–2027), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1984–2027
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 2,0 L à 6,6 L
Puissance
de 155 kW (211 PS) à 448 kW (609 PS)
Carburants
Diesel, Essence, Hybride, Hybride rechargeable et Électricité
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
4,6 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Union européenne)
5,0 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (France)
5,6 L/100 km (NEDC)
Hybride rechargeable, pondéré (Union européenne)
1,1 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Royaume-Uni)
2,1 L/100 km (NEDC)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
196 477

Qu’est-ce que la BMW Série 7 ?

La BMW Série 7 est la berline de luxe haut de gamme de la marque. Elle offre un habitacle spacieux et privilégie les longs trajets. Depuis son lancement en 1977, elle sert également de vitrine technologique pour l’ensemble de la gamme BMW.

Les générations présentées ici sont la troisième, E38 (1995–2001) ; la quatrième, E65/E66 (2002–2008) ; la cinquième, F01/F02 (2009–2015) ; la sixième, G11/G12 (2016–2022) ; et la septième, G70 (2023–aujourd’hui). La génération actuelle a intégré la i7 100 % électrique à la famille Série 7.

Motorisations et puissance

La gamme Série 7 a proposé des moteurs essence et diesel, des hybrides, des hybrides rechargeables et, dans l’UE, des versions électriques. Les cylindrées répertoriées dans l’UE vont de 2,0 L à 6,6 L, pour des puissances allant de 155 kW (211 PS) à 448 kW (609 PS). Les données du Royaume-Uni couvrent des moteurs de 2,0 L à 6,0 L.

Quelle est la consommation de la BMW Série 7 ?

Pour les versions essence, diesel et hybrides, la consommation la plus basse répertoriée dans l’UE est de 5 L/100 km selon le WLTP. La valeur la plus basse dans l’UE pour une hybride rechargeable est de 1,1 L/100 km selon le WLTP ; il s’agit d’une valeur pondérée qui suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique. Au Royaume-Uni, les valeurs les plus basses répertoriées sont de 4,6 L/100 km selon le NEDC pour les versions essence, diesel et hybrides, et de 2,1 L/100 km selon le NEDC pour les hybrides rechargeables.

La valeur américaine la plus basse répertoriée est de 8,4 L/100 km selon les procédures de l’EPA, soit 28 MPG en cycle combiné ; pour les hybrides rechargeables, la valeur la plus basse est de 8,7 L/100 km. Au Canada, la valeur la plus basse répertoriée est de 8,8 L/100 km selon l’essai NRCan 5-cycle, y compris pour les hybrides rechargeables. Les résultats européens WLTP et NEDC, les chiffres de l’EPA américaine et les résultats canadiens selon le 5-cycle reposent sur des procédures d’essai différentes.

Où la BMW Série 7 a-t-elle été commercialisée ?

La Série 7 a été commercialisée en Europe, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Les chiffres d’immatriculations dans l’UE couvrent la période 2010–2025 et totalisent 196 477. Les périodes répertoriées débutent en 1984 aux États-Unis et en 1995 au Canada ; celle du Royaume-Uni commence en 2000 et celle de la France en 2012.

Questions et réponses

Quel type de voiture est la BMW Série 7 ?

C’est la berline de luxe haut de gamme de BMW, dotée d’un habitacle spacieux et conçue pour offrir confort et technologie.

Quelle est la génération actuelle ?

La septième génération, G70, est répertoriée de 2023 à aujourd’hui.

Existe-t-il une Série 7 électrique ?

Oui. La famille de la septième génération comprend la i7 100 % électrique.

Quelle est la consommation hybride rechargeable la plus basse répertoriée dans l’UE ?

Elle est de 1,1 L/100 km selon le WLTP ; cette valeur pondérée suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique.

7 Series first generation (1978–1987)

BMW 7 Series first generation
Photo: Trop86 / Wikimedia Commons · CC0

Codes modèle: E23 · Commercialisée en: États-Unis et Canada · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 860–5 014 mm · Poids à vide 1 470–1 629 kg · Vitesse maximale 185–208 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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7 Series second generation (1988–1994)

BMW 7 Series second generation
Photo: Navigator84 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: E32 · Commercialisée en: États-Unis et Canada · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 910–5 029 mm Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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7 Series third generation (1995–2001)

BMW 7 Series third generation
Photo: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: E38 · Commercialisée en: Royaume-Uni, États-Unis et Canada · Références: adac.de

En bref : Longueur 4 985–5 124 mm · Poids à vide 1 710–2 085 kg · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 78,7 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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7 Series fourth generation (2002–2008)

BMW 7 Series fourth generation
Photo: M 93 / Wikimedia Commons · Attribution

Codes modèle: E65, E66 · Commercialisée en: Royaume-Uni, États-Unis et Canada · Références: adac.de

En bref : Longueur 5 029–5 169 mm · Poids à vide 1 710–2 255 kg · Vitesse maximale 235–300 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 77,8 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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7 Series fifth generation (2009–2015)

BMW 7 Series fifth generation
Photo: M 93 / Wikimedia Commons · Attribution

Codes modèle: F01, F02 · Commercialisée en: États-Unis, Canada, Union européenne, France et Royaume-Uni · Références: adac.de

En bref : Longueur 5 070–5 240 mm · Poids à vide 1 730–2 150 kg · Vitesse maximale 245–250 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 9–12 ans : 85,4 % (Moyenne britannique 77,9 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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7 Series sixth generation (2016–2022)

BMW 7 Series sixth generation
Photo: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: G11, G12 · Commercialisée en: États-Unis, Canada, Union européenne, France et Royaume-Uni · Références: adac.de

En bref : Longueur 5 100–5 260 mm · Poids à vide 1 700–2 080 kg · Vitesse maximale 250 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 6–8 ans : 91,5 % (Moyenne britannique 86,4 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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7 Series seventh generation (depuis 2023)

BMW 7 Series seventh generation
Photo: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: G70 · Commercialisée en: États-Unis, Canada, Union européenne, France et Royaume-Uni · Références: adac.de, en.wikipedia.org

En bref : Longueur 5 390 mm · Poids à vide 2 155–2 425 kg · Vitesse maximale 250 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Union européenne 19 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Autonomie électriqueImmatriculations dans l’UE
2023–20253,0 L210 kW (286 PS)Hybride6,3 L/100 km WLTP162–165 g/km–6 577
2023–20253,0 L230 kW (313 PS)Hybride rechargeable1,1–1,9 L/100 km WLTP22,2–24,2 kWh/100 km WLTP25–30 g/km78–81 km2 431
2023–20253,0 L280 kW (381 PS)Hybride rechargeable1,2–2,0 L/100 km WLTP22,5–24,0 kWh/100 km WLTP26–39 g/km76–78 km2 253
20253,0 L210 kW (286 PS)Diesel–––224
20253,0 L280 kW (381 PS)Hybride–185 g/km–146
2024–20253,0 L210 kW (286 PS)Hybride rechargeable6,3–7,3 L/100 km WLTP165–166 g/km–129
20253,0 L280 kW (381 PS)Essence–155 g/km–62
20253,0 L220 kW (299 PS)Hybride–180 g/km–23
20243,0 L280 kW (381 PS)Essence6,5 L/100 km WLTP23,2 kWh/100 km WLTP183 g/km–144
20243,0 L230 kW (313 PS)Essence6,5 L/100 km WLTP177 g/km–29
2023–20243,0 L350 kW (476 PS)Hybride rechargeable––71–75 km37
20233,0 L210 kW (286 PS)Diesel–139 g/km–311
20233,0 L280 kW (381 PS)Hybride8,3 L/100 km WLTP113 g/km–84
20233,0 L230 kW (313 PS)Hybride–112 g/km–40
20233,0 L210 kW (286 PS)Hybride rechargeable2,0 L/100 km WLTP18,6 kWh/100 km WLTP49 g/km50 km33
20233,0 L67 kW (91 PS)Hybride rechargeable–164 g/km–20
20233,0 L155 kW (211 PS)Hybride rechargeable1,1 L/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP24 g/km82 km18
20233,0 L250 kW (340 PS)Hybride6,4 L/100 km WLTP169 g/km–12
20234,4 L390 kW (530 PS)Essence10,7 L/100 km WLTP244 g/km–12

Royaume-Uni 8 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2025–2026750e xDrive Excellence3,0 L360 kW (489 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 8 rapports23,5–24,8 kWh/100 km WLTP–77–80 km
2025–2026750e xDrive M Sport3,0 L360 kW (489 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 8 rapports23,8–24,9 kWh/100 km WLTP–77–79 km
2026750e xDrive Excellence3,0 L360 kW (489 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 8 rapports23,5 kWh/100 km WLTP23 g/km80 km
2026750e xDrive Excellence (Northern Ireland version)3,0 L360 kW (489 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 8 rapports16,8 kWh/100 km WLTP74 g/km80 km
2026750e xDrive M Sport3,0 L360 kW (489 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 8 rapports23,8 kWh/100 km WLTP24 g/km79 km
2026750e xDrive M Sport (Northern Ireland version)3,0 L360 kW (489 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 8 rapports16,9 kWh/100 km WLTP76 g/km79 km
2025–2026M760e xDrive3,0 L420 kW (571 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 8 rapports23,5–24,4 kWh/100 km WLTP–77–80 km
2026M760e xDrive3,0 L420 kW (571 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 8 rapports16,3 kWh/100 km WLTP77 g/km79 km

États-Unis 4 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid3,0 LHybrideAutomatique à 8 rapportsPropulsion arrière26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA197–214 g/km
2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid3,0 LHybrideAutomatique à 8 rapportsTransmission intégrale26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA203–214 g/km
2025–2026SIDI; PHEV3,0 LHybride rechargeableAutomatique à 8 rapportsTransmission intégrale24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA81–82 g/km
2023–2026SIDI; Mild Hybrid4,4 LHybrideAutomatique à 8 rapportsTransmission intégrale20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA261–265 g/km

Canada 2 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2024–2026Full-size3,0 LHybride rechargeableAutomatique à 8 rapports9,4–9,7 L/100 km essai à 5 cycles81–82 g/km55–56 km
2023–2026Full-size4,4 LEssenceAutomatique à 8 rapports11,3–11,5 L/100 km essai à 5 cycles261–265 g/km–

Rappels de sécurité BMW 7 Series

119 rappels de sécurité officiels pour la BMW 7 Series, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le raccord de l'arbre de transmission peut défaillir2024–2026
  • Le relais de démarreur peut surchauffer et provoquer un court-circuit2017–2019
  • Le système de freinage peut perdre son assistance ou le contrôle de stabilité2023–2025
  • Le faisceau de climatisation peut provoquer un court-circuit2022–2025
  • Le faisceau de climatisation peut être endommagé2024–2025

Voir les 119 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.