Les données officielles répertorient 550 versions de la Mercedes-Benz S-Class (1994–2027), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
1994–2027
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 2,1 L à 6,0 L
Puissance
de 150 kW (204 PS) à 590 kW (802 PS)
Carburants
Hybride, Diesel, Hybride rechargeable, Essence et Électricité
Consommation la plus basse (France)
4,2 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
4,6 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Union européenne)
6,3 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Union européenne)
0,7 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Royaume-Uni)
2,1 L/100 km (NEDC)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
292 907
Qu’est-ce que la Mercedes-Benz Classe S ?
La Classe S est la grande berline de luxe porte-drapeau de Mercedes-Benz, au sommet de sa gamme de voitures particulières. Son habitacle spacieux et l’accent mis sur le confort en ont fait la berline haut de gamme de la marque. Mercedes-Benz fait remonter sa lignée directe au modèle 220 de 1951 ; le nom Classe S est devenu officiel en 1972.
Dans les données officielles d’immatriculation de l’UE, la Classe S apparaît de 2010 à 2025, et les données britanniques couvrent 2000 à 2026. Les données des États-Unis et du Canada débutent dans les années 1990.
Générations de la Classe S
Les générations répertoriées sont les W140 (1991–1998), W220 (1998–2005), W221 (2005–2013), W222 (2013–2020) et W223 (2020–aujourd’hui). Au fil de ces générations successives, Mercedes-Benz s’est servie de la Classe S pour introduire de nouvelles avancées en matière de luxe et de technologie automobile. La W223 perpétue le format de grande berline, avec un empattement long et des proportions classiques.
Moteurs, puissance et consommation officielle
La gamme européenne comprend des moteurs de 2.1 à 6.0 litres et des puissances de 150 kW (204 PS) à 463 kW (630 PS). Les types de motorisation répertoriés incluent l’essence, le diesel, l’hybride, l’hybride rechargeable, l’électrique et d’autres. Au Royaume-Uni, les puissances vont de 90 kW (122 PS) à 612 kW (832 PS), avec des moteurs de 2.8 à 6.0 litres. Les versions américaines et canadiennes répertoriées ont des moteurs de 3.0 à 6.0 litres.
La valeur la plus basse répertoriée dans l’UE pour les versions non rechargeables est de 6,3 L/100 km selon le WLTP. La valeur pondérée de l’hybride rechargeable dans l’UE est de 0,7 L/100 km ; ce calcul officiel suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique. Au Royaume-Uni, les minima correspondants sont de 4,6 L/100 km selon le NEDC et de 2,1 L/100 km pour les hybrides rechargeables. La France indique 4,2 et 2,8 L/100 km, également selon le NEDC. Les données américaines indiquent 9,8 L/100 km selon les essais EPA, ou 9 L/100 km pour les hybrides rechargeables ; le Canada indique 9,6 et 9 L/100 km selon son cycle 5-cycle. Le WLTP et le NEDC en Europe, l’EPA aux États-Unis et la procédure 5-cycle au Canada reposent sur des essais différents. Les immatriculations dans l’UE totalisent 292 907 sur les années indiquées.
Questions et réponses
Qu’est-ce que la Mercedes-Benz Classe S ?
C’est la voiture de luxe porte-drapeau de la marque.
Quelles générations de Classe S sont répertoriées ?
Quelle est la consommation la plus basse répertoriée dans l’UE ?
Elle est de 0,7 L/100 km pour un hybride rechargeable selon la valeur pondérée WLTP ; ce chiffre suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique.
Pourquoi les chiffres officiels de consommation varient-ils selon les marchés ?
L’Europe utilise le WLTP ou le NEDC, les États-Unis les essais EPA et le Canada une procédure 5-cycle. Ces essais sont différents.
En bref : Longueur 5 110–5 220 mm · Poids à vide 1 850–2 200 kg · Vitesse maximale 206–274 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 82,6 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
En bref : Longueur 5 040–5 160 mm · Poids à vide 1 670–1 935 kg · Vitesse maximale 235–250 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 77,5 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
En bref : Longueur 5 040–5 260 mm · Poids à vide 1 780–2 110 kg · Vitesse maximale 250 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 79,9 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
En bref : Longueur 5 040–5 300 mm · Poids à vide 1 855–2 125 kg · Vitesse maximale 250–300 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 6–8 ans : 90,1 % (Moyenne britannique 86,4 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
En bref : Longueur 5 210–5 340 mm · Poids à vide 1 940–2 545 kg · Vitesse maximale 250–290 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 3 ans : 93,7 % (Moyenne britannique 92,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 132 versions
Union européenne 65 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
Immatriculations dans l’UE
2023–2025
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hybride
6,6 L/100 km WLTP
175–179 g/km
–
2 724
2023–2025
3,0 L
230 kW (313 PS)
Hybride
6,3–6,5 L/100 km WLTP
169–173 g/km
–
1 571
2021–2025
4,0 L
370 kW (503 PS)
Hybride
10,6–10,8 L/100 km WLTP
242–247 g/km
–
6 888
2023–2025
4,0 L
450 kW (612 PS)
Hybride rechargeable
4,4–5,1 L/100 km WLTP21,3–33,6 kWh/100 km WLTP
105–122 g/km
32–34 km
2 207
2024–2025
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hybride rechargeable
0,8–1,2 L/100 km WLTP23,0–25,3 kWh/100 km WLTP
33–43 g/km
97–102 km
372
2025
3,0 L
280 kW (381 PS)
Hybride
8,7 L/100 km WLTP
198 g/km
–
167
2024–2025
3,0 L
220 kW (299 PS)
Hybride rechargeable
0,7–1,6 L/100 km WLTP22,6–22,9 kWh/100 km WLTP
15–21 g/km
109–112 km
137
2025
3,0 L
270 kW (367 PS)
Diesel
6,4 L/100 km WLTP
168 g/km
–
113
2025
3,0 L
330 kW (449 PS)
Hybride
8,7 L/100 km WLTP
199 g/km
–
105
2021–2025
6,0 L
450 kW (612 PS)
Essence
13,8–14,1 L/100 km WLTP
314–322 g/km
–
1 197
2023–2025
4,0 L
395 kW (537 PS)
Hybride
–
264–280 g/km
–
150
2023–2025
3,0 L
330 kW (449 PS)
Hybride
8,7–8,8 L/100 km WLTP
201–304 g/km
–
695
2021–2025
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hybride rechargeable
0,7–1,3 L/100 km WLTP23,0–24,8 kWh/100 km WLTP
23–66 g/km
104–107 km
5 716
2022–2025
3,0 L
220 kW (299 PS)
Hybride rechargeable
0,7–2,0 L/100 km WLTP22,3–23,0 kWh/100 km WLTP
26–131 g/km
97–110 km
397
2024–2025
3,0 L
272 kW (370 PS)
Hybride
–
196–197 g/km
–
86
2023–2025
3,0 L
280 kW (381 PS)
Hybride
8,6–8,7 L/100 km WLTP
196–242 g/km
–
521
2024–2025
3,0 L
300 kW (408 PS)
Hybride rechargeable
–
212–357 g/km
89 km
93
2025
4,0 L
450 kW (612 PS)
Hybride
11,8 L/100 km WLTP
294 g/km
–
38
2025
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hybride rechargeable
6,3 L/100 km WLTP20,5 kWh/100 km WLTP
165 g/km
103 km
28
2025
3,0 L
330 kW (449 PS)
Hybride rechargeable
8,7 L/100 km WLTP
235 g/km
89 km
24
2022–2025
2,9 L
243 kW (330 PS)
Diesel
7,1 L/100 km WLTP
185–187 g/km
–
4 134
2021–2025
4,0 L
370 kW (503 PS)
Essence
10,2–10,3 L/100 km WLTP
231–243 g/km
–
484
2025
3,0 L
330 kW (449 PS)
Hybride rechargeable
8,8 L/100 km WLTP
207 g/km
89 km
21
2025
4,0 L
370 kW (503 PS)
Hybride rechargeable
10,6 L/100 km WLTP
242 g/km
–
15
2025
3,0 L
230 kW (313 PS)
Hybride rechargeable
6,6 L/100 km WLTP
171 g/km
–
13
2021–2024
2,9 L
210 kW (286 PS)
Diesel
6,9–7,1 L/100 km WLTP
181–185 g/km
–
6 189
2024
6,0 L
463 kW (630 PS)
Essence
–
331 g/km
–
25
2024
2,5 L
230 kW (313 PS)
Essence
–
246 g/km
–
12
2021–2024
3,0 L
320 kW (435 PS)
Hybride
8,7–8,9 L/100 km WLTP
201–205 g/km
–
4 987
2022–2024
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hybride
8,5–8,7 L/100 km WLTP
193–198 g/km
–
396
2021–2022
3,0 L
320 kW (435 PS)
Essence
8,6–8,8 L/100 km WLTP
199 g/km
–
328
2021–2022
3,0 L
270 kW (367 PS)
Essence
7,1–8,6 L/100 km WLTP24,0–24,5 kWh/100 km WLTP
186–195 g/km
–
132
2022
4,0 L
450 kW (612 PS)
Hybride rechargeable
22,9 kWh/100 km WLTP
68 g/km
–
51
2021
2,9 L
243 kW (330 PS)
Diesel
7,2 L/100 km WLTP0,7 kWh/100 km WLTP
192 g/km
–
7 173
2021
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hybride
8,4 L/100 km WLTP25,3 kWh/100 km WLTP
195 g/km
101 km
1 153
2021
2,9 L
250 kW (340 PS)
Diesel
7,0 L/100 km WLTP
194 g/km
–
120
2021
4,0 L
345 kW (469 PS)
Essence
10,9 L/100 km WLTP
249 g/km
112 km
120
2020–2021
3,0 L
272 kW (370 PS)
Hybride
–
160 g/km
–
106
2021
4,0 L
450 kW (612 PS)
Essence
12,3 L/100 km WLTP
278 g/km
–
62
2021
4,0 L
450 kW (612 PS)
Hybride rechargeable
22,9 kWh/100 km NEDC
49 g/km
–
62
2021
3,0 L
270 kW (367 PS)
Essence
8,5 L/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP
207 g/km
49 km
47
2021
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hybride rechargeable
2,5 L/100 km WLTP25,0 kWh/100 km WLTP
66 g/km
46 km
45
2020–2021
3,0 L
230 kW (313 PS)
Hybride
–
160 g/km
–
36
2021
6,0 L
390 kW (530 PS)
Essence
–
536 g/km
–
20
2021
3,0 L
200 kW (272 PS)
Hybride rechargeable
–
206 g/km
–
10
2020
2,9 L
210 kW (286 PS)
Diesel
–
163 g/km
–
3 772
2020
2,9 L
250 kW (340 PS)
Diesel
–
164 g/km
–
2 154
2020
4,0 L
345 kW (469 PS)
Essence
–
233 g/km
–
1 519
2020
3,0 L
320 kW (435 PS)
Hybride
–
186 g/km
–
1 062
2020
4,0 L
450 kW (612 PS)
Essence
–
260 g/km
–
930
2020
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hybride rechargeable
25,3 kWh/100 km NEDC
58 g/km
46 km
753
2020
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hybride
–
183 g/km
–
720
2020
2,9 L
243 kW (330 PS)
Diesel
–
177 g/km
–
527
2020
6,0 L
463 kW (630 PS)
Essence
–
320 g/km
–
245
2020
4,0 L
360 kW (489 PS)
Hybride
–
251 g/km
–
216
2020
3,0 L
270 kW (367 PS)
Essence
–
202 g/km
–
209
2020
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hybride rechargeable
–
169 g/km
–
131
2020
6,0 L
450 kW (612 PS)
Essence
–
328 g/km
–
58
2020
6,0 L
390 kW (530 PS)
Essence
–
353 g/km
–
42
2020
3,0 L
220 kW (299 PS)
Essence
–
210 g/km
–
36
2020
4,0 L
370 kW (503 PS)
Hybride
–
251 g/km
–
20
2020
2,9 L
200 kW (272 PS)
Diesel
–
208 g/km
–
18
2020
2,5 L
230 kW (313 PS)
Hybride
–
251 g/km
–
12
2020
2,0 L
230 kW (313 PS)
Hybride
–
206 g/km
–
10
2020
2,5 L
270 kW (367 PS)
Hybride
–
243 g/km
–
10
Royaume-Uni 49 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
2025–2026S 350 d Saloon
3,0 L
230 kW (313 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
5,9–6,8 L/100 km WLTP
154–177 g/km
–
2025–2026S 350 d L Saloon
3,0 L
230 kW (313 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
5,9–6,8 L/100 km WLTP
155–179 g/km
–
2026S 350 d 4MATIC L
3,0 L
230 kW (313 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
6,2–6,9 L/100 km WLTP
163–181 g/km
–
2025–2026S 450 d L 4MATIC Saloon
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
6,2–7,1 L/100 km WLTP
163–186 g/km
–
2025–2026S 450 e L Saloon
3,0 L
300 kW (408 PS)
Hybride rechargeable
Automatique à 9 rapports
17,2–18,0 kWh/100 km WLTP
–
92–107 km
2025–2026S 500 4MATIC Saloon
3,0 L
330 kW (449 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
8,2–9,2 L/100 km WLTP
186–209 g/km
–
2025–2026S 500 L 4MATIC Saloon
3,0 L
330 kW (449 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
8,2–9,2 L/100 km WLTP
187–210 g/km
–
2023–2026S 500 4MATIC L
3,0 L
330 kW (449 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
9,0–9,4 L/100 km WLTP
205–213 g/km
–
2025–2026Maybach S 580 e
3,0 L
375 kW (510 PS)
Hybride rechargeable
Automatique à 9 rapports
17,5–18,4 kWh/100 km WLTP
–
88–97 km
2025–2026S 580 e L 4MATIC Saloon
3,0 L
375 kW (510 PS)
Hybride rechargeable
Automatique à 9 rapports
16,7–18,4 kWh/100 km WLTP
–
89–102 km
2026Maybach S 580 e
3,0 L
430 kW (585 PS)
Hybride rechargeable
Automatique à 9 rapports
17,5–18,2 kWh/100 km WLTP
–
91–97 km
2026S 580 e 4MATIC L
3,0 L
430 kW (585 PS)
Hybride rechargeable
Automatique à 9 rapports
17,0–18,1 kWh/100 km WLTP
–
91–101 km
2025–2026Maybach S 580
4,0 L
370 kW (503 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
10,3–11,3 L/100 km WLTP
233–256 g/km
–
2026Maybach S 580
4,0 L
395 kW (537 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
11,5 L/100 km WLTP
262 g/km
–
2026Maybach S 680
4,0 L
450 kW (612 PS)
Essence
Automatique à 9 rapports
11,7 L/100 km WLTP
266 g/km
–
2025–2026AMG S 63 E Performance
4,0 L
590 kW (802 PS)
Hybride rechargeable
Automatique à 9 rapports
11,1 kWh/100 km WLTP
–
31 km
2025–2026Maybach S 680
6,0 L
450 kW (612 PS)
Essence
Automatique à 9 rapports
13,2–14,1 L/100 km WLTP
300–322 g/km
–
2024S 350 d
3,0 L
313 kW (426 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
5,9–6,8 L/100 km WLTP
154–179 g/km
–
2024S 450 d 4MATIC
3,0 L
367 kW (499 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
6,2–7,1 L/100 km WLTP
163–186 g/km
–
2024S 450 e
3,0 L
408 kW (555 PS)
Hybride rechargeable
Automatique à 9 rapports
22,5–25,0 kWh/100 km WLTP
–
92–107 km
2024S 500 4MATIC
3,0 L
449 kW (610 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
8,2–9,2 L/100 km WLTP
186–210 g/km
–
2024S 580 e 4MATIC
3,0 L
510 kW (693 PS)
Hybride rechargeable
Automatique à 9 rapports
22,6–25,7 kWh/100 km WLTP
–
89–102 km
2024Mercedes-Maybach S 580
4,0 L
503 kW (684 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
10,3–11,3 L/100 km WLTP
233–257 g/km
–
2024Mercedes-AMG S 63 E Performance
4,0 L
802 kW (1 090 PS)
Hybride rechargeable
Automatique à 9 rapports
22,2 kWh/100 km WLTP
–
31 km
2024Mercedes-Maybach S 680
6,0 L
612 kW (832 PS)
Essence
Automatique à 9 rapports
13,2–14,2 L/100 km WLTP
300–322 g/km
–
2020–2023S 350 d
2,9 L
210 kW (286 PS)
Diesel
Automatique à 9 rapports
6,4–7,7 L/100 km WLTP
168–202 g/km
–
2021–2023S 400 d 4MATIC
2,9 L
243 kW (330 PS)
Diesel
Automatique à 9 rapports
6,7–7,7 L/100 km WLTP
175–210 g/km
–
2023S 350 d
3,0 L
230 kW (313 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
5,8–6,7 L/100 km WLTP
154–177 g/km
–
2023S 350 d L
3,0 L
230 kW (313 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
5,9–6,8 L/100 km WLTP
154–179 g/km
–
2023S 450 d 4MATIC L
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
6,2–7,1 L/100 km WLTP
163–186 g/km
–
2021–2023S 500 4MATIC
3,0 L
320 kW (435 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
8,2–9,7 L/100 km WLTP
184–221 g/km
–
2023S 500 4MATIC · S 500 4MATIC L
3,0 L
330 kW (449 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
8,3 L/100 km WLTP
188 g/km
–
2023S 500 4MATIC
3,0 L
330 kW (449 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
9,3 L/100 km WLTP
211 g/km
–
2021–2023S 580 e
3,0 L
375 kW (510 PS)
Hybride rechargeable
Automatique à 9 rapports
23,1–28,3 kWh/100 km WLTP
–
90–111 km
2023S 580 e L
3,0 L
375 kW (510 PS)
Hybride rechargeable
Automatique à 9 rapports
20,6–23,5 kWh/100 km WLTP
–
95–114 km
2022–2023S 580 4MATIC
4,0 L
370 kW (503 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
10,0–11,1 L/100 km WLTP
227–252 g/km
–
2023Mercedes-Maybach S 580 L
4,0 L
370 kW (503 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
10,3–11,3 L/100 km WLTP
233–256 g/km
–
2023Mercedes-AMG S 63 E Performance L
4,0 L
590 kW (802 PS)
Hybride rechargeable
Automatique à 9 rapports
21,4 kWh/100 km WLTP
–
33 km
2021–2023Maybach S 680 4MATIC
6,0 L
450 kW (612 PS)
Essence
Automatique à 9 rapports
11,7–14,3 L/100 km WLTP
303–326 g/km
–
2023Mercedes-Maybach S 680 L
6,0 L
450 kW (612 PS)
Essence
Automatique à 9 rapports
13,2–14,2 L/100 km WLTP
300–322 g/km
–
2021S 560 e
3,0 L
–
Hybride rechargeable
Automatique à 9 rapports
8,1–8,8 L/100 km WLTP29,7–31,3 kWh/100 km WLTP
–
40–43 km
2020–2021S 560 e
3,0 L
90 kW (122 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
8,1–8,8 L/100 km WLTP29,7–31,3 kWh/100 km WLTP
183–198 g/km
–
2020–2021S 560 e
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
8,1–8,8 L/100 km WLTP29,7–31,3 kWh/100 km WLTP
183–198 g/km
–
2020–2021S 450
3,0 L
270 kW (367 PS)
Essence
Automatique à 9 rapports
7,8–8,5 L/100 km WLTP
177–193 g/km
–
2020–2021S 500
3,0 L
320 kW (435 PS)
Essence
Automatique à 9 rapports
7,8–8,5 L/100 km WLTP
177–193 g/km
–
2021S 500
3,0 L
320 kW (435 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
7,8–8,5 L/100 km WLTP
177–193 g/km
–
2020–2021S 560
4,0 L
345 kW (469 PS)
Essence
Automatique à 9 rapports
10,3–10,7 L/100 km WLTP
235–243 g/km
–
2021Maybach S 580 4MATIC
4,0 L
370 kW (503 PS)
Hybride
Automatique à 9 rapports
9,9 L/100 km WLTP
236–267 g/km
–
2020–2021AMG S 63
4,0 L
450 kW (612 PS)
Essence
Automatique à 9 rapports
11,6–12,2 L/100 km WLTP
263–276 g/km
–
États-Unis 9 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Transmission
Consommation (mixte)
CO₂
2022–2027SIDI; Mild Hybrid
3,0 L
Hybride
Automatique à 9 rapports
Transmission intégrale
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
226–241 g/km
2022–2027SIDI; Mild Hybrid
4,0 L
Hybride
Automatique à 9 rapports
Transmission intégrale
18–21 MPG (11,2–13,1 L/100 km) EPA
260–305 g/km
2023–2025SIDI; PHEV
3,0 L
Hybride rechargeable
Automatique à 9 rapports
Transmission intégrale
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
66–235 g/km
2025SIDI; PHEV
4,0 L
Hybride rechargeable
Automatique à 9 rapports
Transmission intégrale
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
190 g/km
2021SIDI; Mild Hybrid
3,0 L
Hybride
Automatique à 9 rapports
Quatre roues motrices
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
231 g/km
2020–2021SIDI
4,0 L
Essence
Automatique à 9 rapports
Propulsion arrière
20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA
267–282 g/km
2020–2021SIDI
4,0 L
Essence
Automatique à 9 rapports
Quatre roues motrices
17–20 MPG (11,8–13,8 L/100 km) EPA
282–317 g/km
2021SIDI; Mild Hybrid
4,0 L
Hybride
Automatique à 9 rapports
Quatre roues motrices
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
281–291 g/km
2020SIDI; PHEV
3,0 L
Hybride rechargeable
Automatique à 9 rapports
Propulsion arrière
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
127 g/km
Canada 9 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
2021–2026Full-size
3,0 L
Essence
Automatique à 9 rapports
9,6–10,4 L/100 km essai à 5 cycles
226–242 g/km
–
2025–2026Mid-size
4,0 L
Hybride rechargeable
Manuelle automatisée à 9 rapports
13,0 L/100 km essai à 5 cycles
190 g/km
26 km
2021–2026Full-size
4,0 L
Essence
Automatique à 9 rapports
11,0–12,2 L/100 km essai à 5 cycles
208–285 g/km
–
2020–2024Full-size
3,0 L
Hybride rechargeable
Automatique à 9 rapports
10,0–10,3 L/100 km essai à 5 cycles
67–127 g/km
31–90 km
2024Full-size
4,0 L
Hybride rechargeable
Manuelle automatisée à 9 rapports
13,1 L/100 km essai à 5 cycles
188 g/km
26 km
2020–2021Subcompact
4,0 L
Essence
Automatique à 9 rapports
11,7–13,5 L/100 km essai à 5 cycles
273–317 g/km
–
2020–2021Compact
4,0 L
Essence
Automatique à 9 rapports
11,5–12,4 L/100 km essai à 5 cycles
270–293 g/km
–
2021Subcompact · Compact
4,0 L
Essence
Automatique à 9 rapports
12,0 L/100 km essai à 5 cycles
282 g/km
–
2020Mid-size
4,0 L
Essence
Automatique à 9 rapports
11,5 L/100 km essai à 5 cycles
268 g/km
–
Rappels de sécurité Mercedes-Benz S-Class
165 rappels de sécurité officiels pour la Mercedes-Benz S-Class, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Collage du pare-brise non conforme2025
Le joint d'arbre de transmission peut casser2018–2020
Le signal sonore de recul peut être incorrect2025
Une boîte à fusibles incorrecte peut entraîner une perte de puissance ou un incendie2023
L'unité de commande de l'alterno-démarreur peut être surchargée2022–2025
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
