BMW 7 Series fifth generation

La BMW 7 Series fifth generation (2009–2015) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 99 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: F01, F02 · Commercialisée en: États-Unis, Canada, Union européenne, France et Royaume-Uni
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 5 070–5 240 mm RDW | 5 070–5 210 mm TC | 5 072–5 212 mm |
| Largeur | 1 900 mm RDW | 1 900 mm TC | 1 902 mm |
| Hauteur | 1 470–1 480 mm RDW | 1 480 mm TC | 1 478–1 486 mm |
| Empattement | 3 070–3 210 mm RDW | 3 070–3 210 mm TC | 3 070–3 210 mm |
| Voie avant | 1 603–1 622 mm ASTRA | 1 610 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 618–1 660 mm ASTRA | 1 630 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 730–2 150 kg RDW | 2 053–2 280 kg TC | 1 955–2 274 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 830–2 250 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 445–2 750 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 100–2 300 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 4–5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 368–396 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 3 002–3 256 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 245–250 km/h RDW | – | 250 km/h |
| Couple | 450–750 Nm ASTRA | – | 450–750 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 245/45R19, 275/40R19, 245/40R20, 245/50R18, 275/35R20, 245/35R21, 275/30R21, 245/55R17
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de, es), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 6–8 ans | 87,2 % (85,8–88,5) | 86,4 % | 2 302 |
| 9–12 ans | 85,4 % (84,7–86,1) | 77,9 % | 9 541 |
| 13 ans et plus | 83,7 % (82,4–84,9) | 69,2 % | 3 605 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 24,9 % | 30,8 % |
| Suspension | 18,3 % | 28,5 % |
| Freins | 14,2 % | 28,5 % |
| Bruit, émissions et fuites | 7,9 % | 9,2 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 6,4 % | 9,0 % |
| Éclairage et électricité | 3,6 % | 18,8 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
238 signalements pour les années-modèles 2009–2015. 6 accidents · 21 incendies · 14 blessures
- Moteur 118
- Transmission et chaîne cinématique 66
- Système électrique 38
- Système d’alimentation en carburant 37
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 99 versions de BMW 7 Series fifth generation
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Union européenne 30 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | 133 g/km | 4 733 |
| 2012–2015 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 151–154 g/km | 14 188 |
| 2011–2015 | 4,4 L | 330 kW (449 PS) | Essence | 197–219 g/km | 2 901 |
| 2012–2015 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Diesel | 156–157 g/km | 6 593 |
| 2012–2015 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Diesel | 169 g/km | 3 766 |
| 2015 | 3,0 L | 235 kW (320 PS) | Diesel | 139 g/km | 363 |
| 2015 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Essence | 162 g/km | 318 |
| 2012–2015 | 3,0 L | 235 kW (320 PS) | Essence | 176–182 g/km | 1 151 |
| 2011–2015 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 137–181 g/km | 920 |
| 2011–2015 | 6,0 L | 400 kW (544 PS) | Essence | 294–312 g/km | 839 |
| 2015 | 3,0 L | 235 kW (320 PS) | Autre carburant | 158 g/km | 20 |
| 2014 | 5,9 L | – | Essence | 343 g/km | 22 |
| 2014 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Essence | 159 g/km | 18 |
| 2014 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Essence | 158 g/km | 15 |
| 2011–2014 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | 178–180 g/km | 6 145 |
| 2013 | 3,0 L | – | Autre carburant | 174 g/km | 96 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 182–183 g/km | 14 444 |
| 2010–2013 | – | – | Diesel | 170–186 g/km | 158 |
| 2011–2013 | 4,4 L | 300 kW (408 PS) | Essence | 273–277 g/km | 1 713 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Essence | 233–234 g/km | 436 |
| 2010–2012 | – | – | Essence | 244–248 g/km | 96 |
| 2010–2011 | 3,0 L | – | Diesel | 179–180 g/km | 454 |
| 2011 | 4,4 L | 330 kW (449 PS) | Électricité | 219 g/km | 50 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 185 g/km | 13 994 |
| 2010 | 4,4 L | – | Essence | 260 g/km | 2 656 |
| 2010 | 3,0 L | – | Essence | 233 g/km | 626 |
| 2010 | 6,0 L | – | Essence | 302 g/km | 458 |
| 2010 | – | – | Autre carburant | 227 g/km | 92 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 179 g/km | 62 |
| 2010 | 4,4 L | – | Électricité | 219 g/km | 42 |
Royaume-Uni 19 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015740i Saloon · 740Li Saloon | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,9 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2015ActiveHybrid 7 L Saloon · ActiveHybrid 7 Saloon | 3,0 L | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2014–2015730d Saloon · 730Ld Saloon | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,6 L/100 km NEDC | 148 g/km |
| 2015740d Saloon | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2014–2015750i Saloon | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2010–2015760Li Saloon | 6,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 13,0–13,4 L/100 km NEDC | 303–314 g/km |
| 2013–2014740i Saloon · 740Li Saloon | 3,0 L | Essence | Automatique | 7,9 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2013–2014ActiveHybrid 7 L Saloon · ActiveHybrid 7 Saloon | 3,0 L | Hybride | Automatique | 6,8 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2013–2014730d Saloon · 730Ld Saloon | 3,0 L | Diesel | Automatique | 5,6 L/100 km NEDC | 148 g/km |
| 2013–2014740d Saloon | 3,0 L | Diesel | Automatique | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013750i Saloon · 750Li Saloon | 4,4 L | Essence | Automatique | 8,6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2013760Li Saloon | 6,0 L | Essence | Automatique | 13,4 L/100 km NEDC | 314 g/km |
| 2009–2012740i Saloon | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,9 L/100 km NEDC | 232 g/km |
| 2009–2012740Li Saloon | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 10,0 L/100 km NEDC | 235 g/km |
| 2009–2012730d Saloon - with particle filter | 3,0 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,8–7,2 L/100 km NEDC | 178–192 g/km |
| 2010–2012730Ld Saloon - with particle filter | 3,0 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2010–2012740d Saloon - with particle filter | 3,0 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 181 g/km |
| 2009–2012750i Saloon · 750Li Saloon | 4,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,4 L/100 km NEDC | 266 g/km |
| 2009730Ld Saloon - with particle filter - from March 2009 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 7,3 L/100 km NEDC | 194 g/km |
France 34 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015730d xDrive Berline | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2013–2015730d Berline | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,6 L/100 km NEDC | 148 g/km |
| 2013–2015730Ld Limousine | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,6 L/100 km NEDC | 148 g/km |
| 2013–2015740d xDrive Berline | – | 230 kW (313 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2013–2015740d Berline | – | 230 kW (313 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–2015740i Berline | – | 235 kW (320 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,9 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2013–2015740Li Limousine | – | 235 kW (320 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,9 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2013–2015ActiveHybrid 7 Berline | – | 235 kW (320 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2015ActiveHybrid 7L Limousine | – | 235 kW (320 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2014–2015750d xDrive Berline | – | 280 kW (381 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013–2015750Ld xDrive Limousine | – | 280 kW (381 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013–2015750i xDrive Berline | – | 330 kW (449 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,3 L/100 km NEDC | 217 g/km |
| 2013–2015750Li xDrive Limousine | – | 330 kW (449 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 2012–2015760i Berline | – | 400 kW (544 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,8–12,9 L/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2012–2015760Li Limousine | – | 400 kW (544 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,9–13,0 L/100 km NEDC | 303 g/km |
| 2013–2014ActiveHybrid 7 Limousine | – | 235 kW (320 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2012–2013730Ld Limousine | – | 180 kW (245 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2012–2013730d Berline | – | 180 kW (245 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2013730d xdrive Berline | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2012–2013740d Berline | – | 225 kW (306 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 181 g/km |
| 2012–2013740d xDrive Berline | – | 225 kW (306 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,0 L/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2012–2013740i Berline | – | 240 kW (326 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,9 L/100 km NEDC | 232 g/km |
| 2012–2013740Li Limousine | – | 240 kW (326 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 10,0 L/100 km NEDC | 235 g/km |
| 2013750d xDrive | – | 280 kW (381 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012–2013750i Berline | – | 300 kW (408 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,4 L/100 km NEDC | 266 g/km |
| 2012–2013750Li Limousine | – | 300 kW (408 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,4 L/100 km NEDC | 266 g/km |
| 2012–2013750i xDrive Berline | – | 300 kW (408 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,9 L/100 km NEDC | 278 g/km |
| 2012–2013750Li xDrive Limousine | – | 300 kW (408 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,9 L/100 km NEDC | 278 g/km |
| 2013750i Berline | – | 330 kW (449 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2013750Li Limousine | – | 330 kW (449 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2013ActiveHybrid 7 | – | 330 kW (449 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 2013ActiveHybrid 7 L | – | 330 kW (449 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 2012ActiveHybrid 7 L | – | 330 kW (449 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 2012ActiveHybrid 7 | – | 330 kW (449 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km |
États-Unis 11 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 250 g/km |
| 2013–2015SIDI | 3,0 L | Hybride | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 217 g/km |
| 2015 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2013–2015SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 246–250 g/km |
| 2013–2015SIDI | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 273–298 g/km |
| 2013–2015SIDI | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291–296 g/km |
| 2010–2015SIDI | 6,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 363–368 g/km |
| 2011–2012SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Propulsion arrière | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2009–2012SIDI | 4,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2010–2012SIDI | 4,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2011–2012SIDI | 4,4 L | Hybride | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
Canada 5 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015Full-size | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 8,8 L/100 km essai à 5 cycles | 238 g/km |
| 2013–2015Full-size | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,2–11,0 L/100 km essai à 5 cycles | 212–253 g/km |
| 2011–2015Full-size | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,0–12,8 L/100 km essai à 5 cycles | 276–294 g/km |
| 2010–2015Full-size | 6,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 15,1–15,6 L/100 km essai à 5 cycles | 347–359 g/km |
| 2010–2012Full-size | 4,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 13,7–14,7 L/100 km essai à 5 cycles | 315–338 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





