Signification
Le capteur de courant de la phase Y du moteur de traction A signale un défaut de plage/performance du circuit. La mesure du courant de phase n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de courant de la phase Y du moteur de traction A permet au module de commande de suivre le courant dans cette phase précise du moteur. Le code P2E20 est enregistré lorsque la mesure de la phase Y sort de la plage attendue ou ne réagit pas comme prévu compte tenu des conditions de fonctionnement du moteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de courant défectueux
- Défaut de câblage
- Élément du capteur ayant dépassé la plage d’étalonnage en raison du vieillissement
Symptômes
- Témoin du système EV/hybride allumé
- Puissance ou couple du moteur réduit
- Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame de l’outil de diagnostic et notez la vitesse, la charge et la température du moteur au moment de l’apparition du défaut de plage ou de performance de la phase Y.
- Comparez le courant de la phase Y en temps réel à celui des phases X et Z dans les mêmes conditions de fonctionnement, conformément à la procédure de diagnostic du constructeur.
- Après avoir mis le véhicule en sécurité selon les instructions d’entretien, inspectez le connecteur et le faisceau du capteur de la phase Y pour repérer tout desserrage, corrosion, contamination ou dommage physique.
- À l’aide de la procédure du constructeur, vérifiez l’absence de coupure, de court-circuit ou de mauvais contact dans le câblage et les circuits d’alimentation, de masse et de signal de la phase Y.
- Si le circuit est en bon état, vérifiez la réponse du capteur de la phase Y par rapport aux spécifications du constructeur et ne le remplacez que s’il est défectueux.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage endommagé ou usé par frottement dans le circuit du capteur de la phase Y.
- Nettoyez, réparez et fixez le connecteur de la phase Y si son contact est desserré ou corrodé.
- Remplacez le capteur de courant de la phase Y s’il reste hors plage ou réagit de façon incohérente alors que le bon état du circuit est confirmé.
- Réparez ou remplacez le module de commande uniquement si les contrôles de diagnostic confirment un défaut du module.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les charges moteur élevées et les fortes accélérations, car le système peut limiter le couple ou passer en mode dégradé. Si le véhicule signale un risque d’arrêt ou perd beaucoup de puissance, arrêtez-vous en lieu sûr et faites réparer le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.