Signification
Le capteur de courant de la phase Z du moteur de traction A signale un défaut de plage/performance du circuit. La mesure du courant de phase n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de courant de la phase Z du moteur de traction A indique au module de commande le courant qui circule dans cette phase du moteur. Le code P2E24 est enregistré lorsque sa mesure sort de la plage attendue ou ne suit pas les conditions de fonctionnement comme prévu.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de courant défectueux
- Défaut de câblage
- Élément du capteur ayant dépassé la plage d’étalonnage en raison du vieillissement
Symptômes
- Témoin du système EV/hybride allumé
- Puissance ou couple du moteur réduit
- Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible
Comment le diagnostiquer
- Capturez les données de freeze frame à l’aide d’un outil de diagnostic et notez la charge, la vitesse et la température du moteur associées au défaut de la phase Z.
- Comparez les données de courant de la phase Z en temps réel à celles des phases X et Y dans les mêmes conditions, selon la procédure de diagnostic du constructeur.
- Après avoir mis le véhicule en sécurité selon les instructions d’entretien, inspectez le connecteur et le faisceau du capteur de la phase Z pour repérer tout dommage, mauvais maintien, contamination ou corrosion.
- À l’aide de la procédure du constructeur, vérifiez si le câblage et les circuits d’alimentation, de masse et de signal du capteur de la phase Z sont coupés ou en court-circuit, ou si les contacts sont défectueux.
- Si le câblage et les connexions sont conformes, vérifiez la réponse du capteur de la phase Z par rapport aux spécifications du constructeur pour repérer une mesure hors plage ou incohérente.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage endommagé ou usé par frottement dans le circuit du capteur de la phase Z.
- Nettoyez, réparez et fixez le connecteur de la phase Z si ses contacts sont desserrés ou corrodés.
- Remplacez le capteur de courant de la phase Z si sa mesure reste hors plage ou incohérente alors que le bon état du circuit est confirmé.
- Réparez ou remplacez le module de commande uniquement si les tests confirment un défaut du module.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les fortes accélérations et les charges moteur élevées, car un retour incorrect de la phase Z peut entraîner une réduction du couple ou le mode dégradé. Arrêtez-vous en lieu sûr si le véhicule perd beaucoup de puissance ou signale un risque d’arrêt.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.