Signification
Le capteur de courant de la phase X du moteur de traction A signale un défaut de signal faible dans le circuit. La mesure du courant de phase n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le moteur de traction A possède un capteur de courant pour chaque phase ; ce code concerne la phase X. Le code P2E1D est enregistré lorsque le signal du circuit du capteur de la phase X est inférieur au seuil attendu par le module de commande, ce qui rend la mesure du courant de cette phase peu fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de courant défectueux
- Défaut de câblage
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin du système EV/hybride allumé
- Puissance ou couple du moteur réduit
- Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible
Comment le diagnostiquer
- À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données de freeze frame et vérifiez si la faible valeur de la phase X apparaît au démarrage, lorsque le moteur est en charge ou en permanence.
- Comparez les données du capteur de courant de la phase X en temps réel à celles des phases Y et Z pour vérifier si la faible valeur est propre à la phase X.
- Après avoir mis le véhicule en sécurité selon les instructions d’entretien, inspectez le connecteur et le faisceau de la phase X pour détecter toute broche desserrée, corrosion, détérioration ou mise en court-circuit à la masse.
- À l’aide de la procédure du constructeur, vérifiez si le câblage d’alimentation, de masse et de signal du circuit de la phase X est coupé ou en court-circuit, et recherchez une résistance de contact excessive.
- Si les contrôles du circuit sont conformes, vérifiez le capteur de la phase X par rapport aux spécifications du constructeur et ne le remplacez que s’il est défectueux.
Réparations fréquentes
- Rebranchez la prise desserrée du capteur de la phase X et fixez le faisceau.
- Nettoyez ou réparez les broches corrodées du connecteur de la phase X et rétablissez une connexion fiable.
- Réparez un fil coupé, en court-circuit ou endommagé dans le circuit du capteur de la phase X.
- Remplacez le capteur de courant de la phase X si sa sortie reste basse alors que le bon état du circuit est confirmé.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements et évitez les accélérations exigeant un couple moteur élevé ; le véhicule peut réduire sa puissance, passer en mode dégradé ou s’arrêter. Si un avertissement signale un arrêt imminent ou si le véhicule ne peut pas maintenir une vitesse sûre dans la circulation, arrêtez-vous en lieu sûr et faites réparer le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.