P0BF7 : Circuit du capteur de courant de la phase V du moteur de traction B : niveau bas

Signification

Le capteur de courant de la phase V du moteur de traction B signale un défaut de niveau bas dans le circuit. La mesure du courant de phase n'est pas fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de courant de la phase V du moteur de traction B transmet au module de commande hybride ou EV le courant de cette phase du moteur. Ce code est enregistré lorsque le signal de phase V est inférieur à la plage acceptable du module, ce qui peut être dû à un court-circuit du signal à la masse, à un capteur défectueux ou à un mauvais contact du connecteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit à la masse
2. Court-circuit interne du capteur
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin du système hybride/électrique allumé
• Puissance ou couple du moteur réduit
• Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez les données en temps réel du courant ou du capteur de phase V afin de repérer une valeur bloquée en bas par rapport aux phases U et W.
2. Après avoir mis le véhicule hors tension en toute sécurité selon la procédure haute tension du constructeur, inspectez le connecteur et le faisceau du capteur de phase V afin de détecter toute corrosion, usure par frottement ou mise à la masse du signal.
3. Vérifiez l’ajustement des bornes et leur état de corrosion, puis contrôlez l’alimentation, la masse et le câblage du signal du capteur de phase V selon les spécifications du constructeur.
4. Recherchez un court-circuit à la masse sur le fil de signal et inspectez la sortie du capteur selon le test de circuit prescrit par le constructeur.
5. Si le câblage et le connecteur sont conformes, testez le capteur de phase V et l’entrée du module de commande avant de déterminer quel composant est défectueux.

Réparations fréquentes

• Éliminez la corrosion du connecteur du capteur de phase V et rétablissez un bon contact des bornes.
• Réparez le câblage de signal de phase V usé par frottement ou pincé et en court-circuit avec la masse.
• Réparez la connexion d’alimentation ou de masse du capteur de phase V si le test révèle un défaut.
• Remplacez le capteur de courant de phase V si sa sortie reste basse alors que le câblage est en bon état.
• Ne réparez ou ne remplacez un module de commande qu’après avoir confirmé que son entrée est défectueuse.

Puis-je continuer à conduire ?

Un relevé bas de la phase V peut entraîner une réduction du couple, le mode dégradé ou un arrêt. Évitez de compter sur le véhicule pour un trajet si la puissance est limitée ou instable ; la poursuite de l’utilisation avec un retour de courant peu fiable peut entraîner une perte de propulsion.