Signification
Le capteur de courant de la phase W du moteur de traction B signale un défaut de niveau bas dans le circuit. La mesure du courant de phase n'est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de courant de la phase W du moteur de traction B transmet sa mesure au module de commande hybride ou EV. Ce code est enregistré lorsque le signal est inférieur à la plage acceptable, souvent parce que le fil de signal est en court-circuit avec la masse, que le capteur est en court-circuit interne ou que la corrosion perturbe le connecteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne du capteur
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin du système hybride/électrique allumé
- Puissance ou couple du moteur réduit
- Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez les relevés en temps réel du courant ou du capteur de phase W afin de repérer une valeur basse par rapport aux phases U et V.
- Mettez le véhicule hors tension selon la procédure de sécurité haute tension du constructeur, puis inspectez le connecteur et le faisceau du capteur de phase W afin de détecter toute corrosion, usure par frottement ou tout fil pincé.
- Vérifiez l’état des bornes du connecteur et contrôlez les circuits de signal, d’alimentation et de masse de la phase W selon les spécifications du constructeur.
- Recherchez un court-circuit à la masse sur le fil de signal de phase W et vérifiez la sortie du capteur selon le test de circuit du constructeur.
- Si le câblage et les bornes sont en bon état, testez le capteur de phase W et l’entrée du module afin de localiser le défaut.
Réparations fréquentes
- Nettoyez les bornes corrodées du connecteur de phase W et rétablissez un contact sûr.
- Réparez le câblage de signal de phase W en court-circuit avec la masse ou endommagé.
- Réparez une connexion d’alimentation ou de masse défectueuse du capteur de phase W mise en évidence par le test.
- Remplacez le capteur de courant de phase W si sa sortie reste basse alors que le circuit est en bon état.
- Ne réparez ou ne remplacez le module de commande que si son entrée est confirmée défectueuse.
Puis-je continuer à conduire ?
Un signal bas de la phase W peut entraîner une réduction du couple, le mode dégradé ou l’arrêt du véhicule. Évitez de conduire si la puissance est réduite ou instable, car le véhicule peut perdre sa propulsion.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.